Peugeot 608 w sprzedaży 2014 roku?
Autor: (red) źródło: Mototarget
Liczba odwiedzin: 901
Zaprezentowany na tegorocznych targach we Frankfurcie Peugeot HX1 zadebiutuje w wersji seryjnej już w 2014 roku w postaci modelu 608.
Samochód prawdopodobnie otrzyma nadwozie typu shooting brake. Pod maską oferowane będą silniki wysokoprężne o mocy od 163 do 275 KM. Możliwa jest również wersja hybrydowa napędzana 204-konnym dieslem wspomaganym silnikiem elektrycznym o mocy 95 KM. Ekskluzywny Peugeot będzie kosztował przynajmniej 55 000 euro (około 240 tys. zł).
CZYTAJ TAKŻE
508 RXH i HX1 - premiery Peugeota z Frankfurtu
HX1 - pojazd koncepcyjny Peugeota
Model HX1 to pojazd koncepcyjny o niekonwencjonalnej stylistyce nadwozia i wnętrzu, w którym zasiądzie nawet sześć osób. Sercem projektu jest
rozbudowany system pozwalający na adaptację pojazdu do określonych potrzeb: HX1 może przejść metamorfozę, aby dostosować się do środowiska jazdy, warunków drogowych oraz wymagań podróżujących.
Do napędu posłużył hybrydowy układ o łącznej mocy 299 KM, osiąganej z 2.2-litrowej jednostki wysokoprężnej HDi napędzającej przednie koła oraz silnika elektrycznego zintegrowanego z tylną osią. Samochód oferuje napęd na cztery koła oraz w pełni elektryczny tryb jazdy przy zwiększonym do 30 kilometrów zasięgu, dzięki funkcji ładowania z gniazdka typu „plug-in”. Wszystko to pozwala na osiągnięcie średniego zużycia paliwa na poziomie 3,2 l/100 km oraz emisji CO2 zredukowanej do 83 g/km.
Samochód prawdopodobnie otrzyma nadwozie typu shooting brake. Pod maską oferowane będą silniki wysokoprężne o mocy od 163 do 275 KM. Możliwa jest również wersja hybrydowa napędzana 204-konnym dieslem wspomaganym silnikiem elektrycznym o mocy 95 KM. Ekskluzywny Peugeot będzie kosztował przynajmniej 55 000 euro (około 240 tys. zł).CZYTAJ TAKŻE
508 RXH i HX1 - premiery Peugeota z Frankfurtu
HX1 - pojazd koncepcyjny Peugeota
Model HX1 to pojazd koncepcyjny o niekonwencjonalnej stylistyce nadwozia i wnętrzu, w którym zasiądzie nawet sześć osób. Sercem projektu jest
rozbudowany system pozwalający na adaptację pojazdu do określonych potrzeb: HX1 może przejść metamorfozę, aby dostosować się do środowiska jazdy, warunków drogowych oraz wymagań podróżujących.Do napędu posłużył hybrydowy układ o łącznej mocy 299 KM, osiąganej z 2.2-litrowej jednostki wysokoprężnej HDi napędzającej przednie koła oraz silnika elektrycznego zintegrowanego z tylną osią. Samochód oferuje napęd na cztery koła oraz w pełni elektryczny tryb jazdy przy zwiększonym do 30 kilometrów zasięgu, dzięki funkcji ładowania z gniazdka typu „plug-in”. Wszystko to pozwala na osiągnięcie średniego zużycia paliwa na poziomie 3,2 l/100 km oraz emisji CO2 zredukowanej do 83 g/km.