Pięciodrzwiowa Skoda Citigo oficjalnie
Autor: (pp) źródło: autoevolution.com
Liczba odwiedzin: 832
Kilkanaście dni temu Volkswagen zaprezentował pięciodrzwiową odmianę swojego najmniejszego modelu up!. Zbudowana na tej samej płycie podłogowej Skoda Citigo również doczekała się premiery swojej bardziej praktycznej odmiany.
Skoda Citigo dostępna jest obecnie jedynie u naszych południowych sąsiadów. W polskich salonach sprzedaży pojawi się ona dopiero w drugim kwartale 2012 roku. Mimo to, czeski producent już teraz przedstawił kolejną wersję nadwozia swojego najmniejszego pojazdu - pięciodrzwiowego hatchbacka.
Jak można było się spodziewać, druga para drzwi nie wpłynęła znacząco na zmianę stylistyki pojazdu, która jest niemalże kopią modelu VW up!. Podobnie jak w przypadku zaprezentowanej pod koniec 2011 roku wersji trzydrzwiowej, różnice pomiędzy tymi pojazdami dotyczą jedynie przedniej części nadwozia i tylnego zderzaka.
Oficjalny debiut Skody Citigo 5d nastąpi podczas marcowych targów samochodowych w Genewie. Paleta jednostek napędowych nie uległa powiększeniu. Czeski "maluch" będzie wyposażony w 1-litrowy, trzycylindrowy motor w dwóch wariantach mocy, 60 i 75 KM. Choć nie zapewnia on sportowych osiągów, cechuje go mały apetyt na paliwo. Według producenta, Citigo napędzana tą jednostką zadowala się średnio 4,1 l benzyny na 100 km, emitując przy tym 96 g CO2/km.
Skoda Citigo dostępna jest obecnie jedynie u naszych południowych sąsiadów. W polskich salonach sprzedaży pojawi się ona dopiero w drugim kwartale 2012 roku. Mimo to, czeski producent już teraz przedstawił kolejną wersję nadwozia swojego najmniejszego pojazdu - pięciodrzwiowego hatchbacka.Jak można było się spodziewać, druga para drzwi nie wpłynęła znacząco na zmianę stylistyki pojazdu, która jest niemalże kopią modelu VW up!. Podobnie jak w przypadku zaprezentowanej pod koniec 2011 roku wersji trzydrzwiowej, różnice pomiędzy tymi pojazdami dotyczą jedynie przedniej części nadwozia i tylnego zderzaka.
Oficjalny debiut Skody Citigo 5d nastąpi podczas marcowych targów samochodowych w Genewie. Paleta jednostek napędowych nie uległa powiększeniu. Czeski "maluch" będzie wyposażony w 1-litrowy, trzycylindrowy motor w dwóch wariantach mocy, 60 i 75 KM. Choć nie zapewnia on sportowych osiągów, cechuje go mały apetyt na paliwo. Według producenta, Citigo napędzana tą jednostką zadowala się średnio 4,1 l benzyny na 100 km, emitując przy tym 96 g CO2/km.