Piękno ekologii

Jak zwykle ekspozycji nowych modeli towarzyszyło wiele imprez towarzyszących. Część z nich miała miejsce na parkingach przez halą. Piękna pogoda spowodowała duże zainteresowanie także tymi elementami targów.

W tym roku prezentowanych samochodów było mniej i wystawcy skupili się na nowych, najbardziej atrakcyjnych modelach. Wśród dostępnych nowości najciekawsze były: nowa generacja Volvo S60, Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500C (czyli cabrio), Honda CR-Z, Toyota Prius w wersji plug in oraz Peugeot RCZ.

Przed halą odbywały się pokazy, w których brały udział m.in. trzykołowy pojazd Marotti oraz elektryczny pojazd Silesian Greenpower, a także przeznaczone do doskonalenia techniki jazdy samochód na trolejach.

Komu znudziło się oglądanie bączków w wykonaniu tego ostatniego, mógł wrócić do hali i obserwować zawody driftu modelami sterowanymi radiem.

W tym roku znacznie większą rolę od dynamiki odgrywały jednak samochody z ekologicznymi napędami. Obok kompaktowych hybryd Toyoty i Hondy można było oglądać także wielkie i mocne hybrydowe samochody - limuzynę Lexusa LS 600h, który ma układ napędowy o mocy ponad 440 KM oraz crossovera BMW X6 ActiveHybrid. To najmocniejsza hybryda na świecie z układem napędowym o mocy 486 KM.

Ciekawostką był trzykołowy elektryczny samochodzik wytwarzany pod Warszawą. Na jednym ze stoisk prezentowano także możliwość przerobienia dowolnego samochodu na napęd elektryczny.

Po raz drugi przeprowadzono także Eko Rajd Kontrolowany, o którym piszemy w osobnym tekście.

Sporym zainteresowaniem cieszył się mobilny tor off-roadowy, który przypominał rollercoastera z samochodem zamiast wózka. Zwykle byli to jednak tylko oglądający, bo zjazd terenowego samochodu z bardzo stromej pochylni zdawał się prowokować pytanie: Przewróci się czy nie? Chętnych na spróbowanie zjazdu było mniej, choć samochód często wdrapywał się na rampę.