Pierwsza hybryda z Dieslem

Wiadomości z rynku / Premiery

Autor: (red)

Liczba odwiedzin: 1542

Wiosną 2011 roku Peugeot wprowadzi na rynek model 3008 HYbrid4. Będzie to pierwszy na świecie seryjny napęd hybrydowy z silnikiem Diesla.

Fot. Peugeot Peugeot zdecydował się na wprowadzenie systemu HYbrid4 do seryjnego modelu. Crossover 3008 otrzyma 200-konny napęd, na który składa się silnik Diesla o pojemności 2,0 litra i jednostka elektryczna o mocy 37 KM. Będzie to pierwszy tego typu model seryjny francuskiej firmy.

Jednostka spalinowa zostanie umieszczona z przodu, a silnik elektryczny z tyłu. Napęd będzie przekazywany przez półautomatyczną, elektroniczną skrzynię sekwencyjną. Obydwa napędy będą ze sobą sprzężone - w ten sposób pojazd przy załączonych obu silnikach będzie oferował napęd 4x4. Dodatkowo kierowca będzie mógł wybrać między 4 trybami: AWD, Auto, Sport i ZEO (Zero Emission Vehicle). Ostatni tryb załącza tylko silnik elektryczny. Co więcej, system rozpoznaje sytuację drogową i np. w czasie gwałtownego przyspieszania automatycznie załącza "pełną moc" obydwu silników. Silnik elektryczny sprawuje też rolę "ładowarki", wykorzystując energię kinetyczną pojazdu do doładowania baterii litowo-jonowych.

Debiut tego ciekawego samochodu zapowiedziano na nadchodzące targi motoryzacyjne w Paryżu.

Komentarze

    • Jarpoz
    • "Jednostka BENZYNOWA zostanie umieszczona z przodu, a silnik elektryczny z tyłu" ?!
    • ondraszek
    • Nowy trend. Peugeot wprowadza. VW zapowiada miejskie auto w takiej technologii. Może w przyszłym roku pojawi się następca Lupo z takim zestawem. Pierwsze prezentacje Up! już były. Rekordowo niskie zużycie ON i oczywiście emisja CO2.
    • alan2
    • Na Turbo pokazywali tą hybrydę, będzie na razie bez możliwości ładowania baterii z zewnątrz, a po naładowaniu energią kinetyczną i przełączeniu trybu ZEO można zrobić jakieś 3-4km i do tego te automatyczne przejście na sinik spalinowy nie jest płynne. Dlatego też jestem fanem zwykłych silników gdzie też npw Polo 1,2 TDi Blumotion możemy zejść ze spalaniem poniżej 3 litrów
    • motorniczy
    • Kiedy wprowadzano Priusa i Civica Hybrid zastanawiałem się dlaczego te nic "niepalące" i "nietrujące" auta mają silniki benzynowe a nie Diesle z CR... Teraz chyba wiem, po prostu trzeba było technologię wykorzystać w celach marketingowych do cna. Najpierw Benzyna+Elektryka miała palić 4,5l, teraz kolejne wielki odkrycie - Diesel+Elektryka będzie palił mniej! No rzeczywiście, nikt się tego nie spodziewał... :D
    • ondraszek
    • Za dużo Azjaci dali kasy na rozwój i marketing. Muszą się odkuć. Pytanie kiedy oni zaczną taki układ stosować. Europejscy producenci mają bogatszą ofertę w dieslach. Przypuszczam, że do takiego Passata w tym momencie zamiast 1.6TDI CR zastosowaliby 1.2 + elektryczny. Średnie zużycie spadłoby do powiedzmy 3,5 litra (teraz w 1.6 jest 4,4l), a osiągi nie ucierpiały by.
    • Mecenas
    • To bzdura bo już jest sprzedawany Volkswagen Touareg Hybrid o mocy 380 KM z dieslem i silnikiem elektrycznym.

Dodaj komentarz