Podrasowany Range Rover

Wiadomości z rynku / Archiwum

Autor: (rt)

Liczba odwiedzin: 901

Firma KAHN Cosworth przygotowała pakiet modyfikacji dla Range Rovera Sport czyniących go prawdziwą bestią. Range Rover Sport to auto, któremu trudno odmówić klasycznego uroku. Założeniem projektantów było stworzenie alternatywy przede wszystkim dla Porsche Cayenne. Nie dla wszystkich jednak klasyczny urok tego auta jest wystarczającym powodem by go nabyć. Jest grupa klientów, która oczekuje od nowoczesnego SUV-a bardziej zdecydowanego i wyrazistego wizerunku. FotK. KAHN Cosworth

 

Pragnący wyróżnić z tłumu swojego Range Rovera, powinni zawrócić uwagę na programy modyfikacji przygotowane przez firmę KAHN Design. Jedna z bardziej ekscentrycznych propozycji to KAHN Cosworth HST300 Carbon.

 

Sylwetka auta stała się bardziej przysadzista, karoseria szersza, znacznie masywniejsze nadkola kryją 22 calowe felgi, a zawieszenie obniżono w stosunku do standardowego. Z charakterystycznie grubo plecionego i niepolakierowanego włókna węglowego wykonano maskę, nadkola, progi, masywne podwójne spoilery na tylnej klapie oraz niektóre elementy zderzaków.

 

Fot. KAHN Cosworth Za przyciemnionymi szybami kryje się mocno zmodyfikowane wnętrze. Specjalne wzory ze skórzanej tapicerki, karbonowe listwy wykończeniowe, nowe koło kierownicy oraz zmieniona gałka dźwigni zmiany biegów dodają wnętrzu, smaku.

 

Pod maską znajduje się podrasowany przez Cosworth najmocniejszy oferowany przez Range Rovera diesel TDV8. Ośmiocylindrowy silnik o pojemności 3,6 l/ 272 KM, po modyfikacjach przekracza 300 KM. Dodatkowe 160 Nm podnosi ten parametr do 800 Nm osiąganych przy 2500 obr/min. Seryjny układ wydechowy zastąpiono układem ze stali szlachetnej.

 

Po tych modyfikacjach ważące ponad 2,7 tony auto osiąga (elektronicznie ograniczaną) prędkość maksymalną 220 km/h.

 

Ponadto auto „ubrano” w specjalnie przygotowane dla tego modelu kute 22 calowe felgi dostępne w kilku kolorach. Każda z felg jest o około 10 kg lżejsza od 20 calowych felg fabrycznych.

 

Wysoka cena, sięgająca ponad 20 000 GBP za same modyfikacje, z pewnością sprawia, że to na pewno nie jest auto dla przeciętnego miłośnika SUV-ów. Na szczęście istnieje możliwość zakupienia wybranych elementów osobno.

 

Komentarze

    • Roger
    • oo to firma cosworth jeszcze żyje?
    • Roger
    • od jakiegoś czasu nie udaje mi się otworzyć fotki w nowym oknie.. to wina mojej przeglądarki, eh?

Dodaj komentarz