Ponad 1000 KM w Lambo 03.09.2009 Liczba odwiedzin: 7578 Lamborghini Murcielago to auto fabrycznie wyposażone w sinik o mocy 571 KM i osiągające prędkość ponad 300 km/h. Ktoś pewnie powie, że to wystarczy, ale niektórzy mają inne zdanie na ten temat. Po wielu miesiącach pracy, inżynierowie z firmy Heffner Performance opracowali podwójny układ turbo do tego samochodu, którego ciśnienie doładowania wynosi 1 bar. Modyfikacja pozwoliła zwiększyć moc silnika do 1114 KM, polepszono także przyśpieszenie od 60 do 130 km/h o ponad 4 sek., i teraz wynosi ono jedyne 5,1 sek.
Komentarze
Autor:
Artur959
03.09.2009 12:23
przyspieszenie 60-130 średnio nam coś mówi. ile jest od 0 do 100?
Autor:
Roger
03.09.2009 19:33
cudownie. ze swojego 1.1kat. (to brzmi dumnie) wyciągnę 360KM i pochodzi 1 minutę.
Autor:
Piotr EM
05.09.2009 18:36
Mój syn (7 lat) kiedyś zbierał pieniądze na Lamborghini. Kiedy po 4 miesiącach nazbierał 50 PLN ,
stwierdził, że to nie ma sensu. Też mu tak powiedziałem. Ale może ma skąpego ojca?
Autor:
Mecenas
13.09.2009 08:24
Volkswagenowi zajęło kilka lat stworzenie 1001 konnego Veyrona więc i podkręcenie Lambo do 1000 koni
musiał być nieźle skomplikowane ;-)
Autor:
kkprofi
14.09.2009 23:14
Po doświadczeniach VW z Bugatti pewnie nastąpi to szybciej aniżeli w przypadku Veyrona. Panowie z
Wolfsburg wiedzą co robią
Autor:
Mecenas
05.10.2009 09:39
To nie Wolfsburg podkręcił Lambo tylko zewnętrzna firma Heffner Performance ale faktem jest, że
silnik Lambo wytrzymuje takie obciążenia
Autor:
kkprofi
05.10.2009 23:34
Raczej chodziło mi o to że VW jako dostawca silników "teoretycznie" dla swoich podległych firm też
nie powinien mieć problemów z wsadzeniem jednostki sięgającej 1000 KM do Lambo. Ale dzięki za zwrócenie uwagi :-)
Autor:
Artur959
10.11.2009 16:34
Podali przyspieszenie 60-130 bo 0-100 nie mogło zmienić się wiele, przez problemy z trakcją ze
startu, przy aż tak wielkiej mocy. Pamiętajmy, że to nie jest konstrukcja dragsterwa, tylko drogowa. Najlepiej byłoby gdyby w ogóle podali przyspieszenie 100-200 zwykłego Murcielago i tego zrobionego...
Autor:
Roger
10.11.2009 16:53
ulepszony mechanizm różnicowy o stabilizację toru jazdy spokojnie zapobiega utracie przyczepności
kół przy starcie. wciskasz gaz do dechy a moment sam zostanie przeniesiony odpowiednio by jak najskuteczniej rozpędzić samochód. tak jest w wielu samochodach, m.in. w Veyronie.
|
© 2000-2010 Polskapresse Sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o..
