27 stycznia 2012 podczas ceremonii Philippe Varin, prezes zarządu Grupy PSA Peugeot Citroën dał oficjalne pozwolenia na rozpoczęcie produkcji modelu Peugeot 208. Samochód produkowany będzie w fabryce Poissy we Francji. Debiut modelu 208 jest punktem kulminacyjnym zakrojonego na szeroką skalę programu inwestycji we francuskie fabryki Grupy. Poparty jest inwestycją rzędu 600 mln euro, co potwierdza duże zaangażowanie Grupy w kondycję rodzimego rynku.W zakresie badań i rozwoju, Peugeot 208 reprezentuje inwestycję 350 mln euro oraz pełnoetatowe zaangażowanie około 500 pracowników podczas czteroletniego procesu rozwojowego.W fabryce w Poissy poczyniono inwestycje opiewające na 150 mln euro, a w 2011 roku zatrudniono 700 pracowników, aby przygotować obiekt do produkcji nowego modelu.Kolejne 100 mln euro zainwestowano w należący do Grupy obiekt w Mulhouse, w którym produkcja Peugeot 208 ruszy tego lata.
 
Peugeot 208 ma być spełnieniem oczekiwań ponad 15 milionów klientów na całym świecie, którzy użytkowali 205, 206 i 207.  Samochód zostanie wyposażony w trzycylindrowy silnik benzynowy nowej generacji. Jednostka zużywa średnio 4,3 litra paliwa na 100 kilometrów, co odpowiada emisji CO2 na poziomie 99 gramów na kilometr. W czterech z pięciu silników Diesla oferowanych w modelu 208 dostępna będzie również technologia e-HDi (mikrohybryda), dzięki której średnie zużycie paliwa w najoszczędniejszym wariancie wynosi zaledwie 3,4 l/100 km, a emisja CO2 87 g/km. Wszystkie modele napędzane jednostkami wysokoprężnymi emitują poniżej 99 gramów CO2 na kilometr.Peugeot 208 jest o około 110 kilogramów lżejszy i bardziej kompaktowy od swojego poprzednika. 25% konstrukcji pojazdu stanowią materiały ekologiczne lub pochodzące z recyklingu – w Peugeot 207 materiały te stanowiły 7%.

Debiut Peugeota 208 ma odbyć się podczas Salonu Samochodowego w Genewie, natomiast do sprzedaży we Francji trafi wiosną tego roku.