Przestronne kombi z automatem

Pojazdy / Wrażenia z jazdy

Autor: Janusz Steinbarth

Liczba odwiedzin: 10087

Wśród nowości klasy średniej, które debiutowały w ostatnich kilkunastu miesiącach znaczny sukces rynkowy i najlepsze opinie fachowców zyskał Ford Mondeo.

Fot. Maciej Pobocha

Ford Mondeo to samochód popularny w Europie i również cieszący się dużym zainteresowaniem w kraju. Pojazd klasy średniej – konkurujący głównie z Hondą Accord, Oplem Insignią i Volkswagenem Passatem – należy do czołówki najlepszych aut segmentu D.

Auto debiutowało w 2007 roku i od tego momentu zebrało liczne nagrody i wyróżnienia. Przykładowo, w konkursie niemieckiego magazynu „Auto Tests” Mondeo pokonało popularną Mazdę 6 i premiowe Audi A4. Specjaliści podkreślili, że Mondeo oferuje wyjątkowo korzystny stosunek wartości do ceny, a dodatkowo punktuje jako model bardzo Fot. Maciej Pobocha rzestronny, niezawodny i o wysokiej precyzji prowadzenia.

Mieliśmy okazję zapoznać się bliżej z Mondeo kombi z dieslem 2.0 TDCi  o mocy 140 KM i  automatyczną skrzynią biegów. To wyjątkowo przestronny i wygodny samochód. Mondeo deklasuje rywali dzięki potężnemu nadwoziu (długość 483 cm), które oferuje mnóstwo miejsca dla podróżnych i na bagaż.

554-litrowy bagażnik to jeden z największych w segmencie D, większy ma tylko Skoda Superb (565 l). W Mondeo  docenimy jakość wykonania, materiały wykończeniowe i montaż są na Fot. Maciej Pobocha naprawdę wysokim poziomie. Kombi z automatem osiąga setkę w 10,4 sekundy (9,8 z manualną skrzynią) i rozwija  prędkość maksymalną 200 km/h (205 km/h przekładnia manualna).

Średnie zużycie paliwa wynosi 7,1 l na 100 km (czyli o 1,2 więcej niż ze skrzynią tradycyjną), co przy automacie jest wartością niewygórowaną. Przełożenia zmieniane są płynnie, bez szarpnięć, a zwłoka z załączeniem kolejnego biegu jest Fot. Maciej Pobocha prawie niewyczuwalna.

Jakość prowadzenia jest na najwyższym poziomie. Układ jezdny doprowadzono niemal do perfekcji, samochód ma sztywne zawieszenie, prowadzi się stabilnie i bezpiecznie. Szybkie pokonywanie zakrętów nie stanowi dla niego problemu, a w trudnych sytuacjach można liczyć na seryjny układ stabilizacji toru jazdy ESP i skuteczne hamulce (droga hamowania ze 100 km/h wynosi 36 m).

Cena Mondeo kombi 2.0 TDCi Ambiente Automat  wynosi 103 800 zł. Za te pieniądze otrzymujemy samochód przestronny, wygodny, nieźle wykonany, z oszczędnym i dynamicznym silnikiem. Co ważne, Mondeo wolniej niż konkurenci traci na wartości i łatwo jest go odsprzedać. Na samochód producent udziela  dwuletniej gwarancji, którą można rozszerzyć za dopłatą do 3 lub 4 lat.

Komentarze

    • Jarpoz
    • Bardzo wygodne i obszerne auto, znacznie większe niż Accord, większe niż Passat, nieco większe niż spokrewniona Mazda-6 ; "gabarytowo" w segm. D. może się z nim równać chyba tylko Superb ( Insigni jeszcze nie widziałem na żywo ). Fordowskie diesle są raczej mierne, prawdopodobnie najlepszym dieslem byłby francuski 2.2 biturbo ( 177 km ). Nigdy nie zdecydowałbym się na automat ( prawdopodobnie hydrokinetyczny ) który pogarsza osiągi i zwiększa zużycie paliwa. Na pewno lepszą alternatywa jest Volkswagenowska DSG, (ale Ford też zapowiadał
    • Jarpoz
    • swoją skrzynię dwusprzęgłową ???). Odnośnie wzornictwa – wydawało mi się rewelacyjne w chwili premiery, obecnie jak dla mnie to nie wzbudza żadnych emocji. Stylizacja konsoli centralnej jest wyjątkowo bezgustowna ( lepiej wygląda wersja z fabryczną nawigacją - znacznie windującą cenę ), zegary również beznadziejne z jakąś koślawą asymetrią. Nie mam wątpliwości że wolałbym spokrewnioną technologicznie Mazdę-6, choćby z uwagi na lepszą renomę i lepsze silniki, pomimo że jest minimalnie krótsza ( mniejszy rozstaw osi ).
    • Jarpoz
    • Sądzę że ( ta niemiecka ) wygrana z Mazdą wynikać może tylko ze stronniczości oceny, bądź porównania z poprzednim modelem. W sumie fajne auto, ale wolałbym ciaśniejszego Accorda, Mazdę -6, Superba, Audi A-4 ( ale cena !?!? ), co do Passata to bym się musiał zastanowić ( na pewno za VW przemawia DSG i lepsze silniki ), również wolałbym ( chyba ) Citroena C-5 czy nowego Avensisa. Nie mam wyrobionej opinii o Insigni.
    • peppek
    • Ja tam wolę mazdę. Co do mondeo to nie zachwyca. Porównywałem go ostatnio ze skodą superb. Właściwie w każdej kategorii (łącznie z prowadzeniem co dziwne) wygrywa skoda. Naprawdę nie ma się czym zachwycać.
    • Chevy Suburban
    • Jarpoz, powinieneś chyba zostać redaktorem motof... Swoją drogą denerwuje mnie ten limit słów w komentarzach, jak w jakimś płatnym ogłoszeniu. Czemu to służy skoro można napisać, ile się ich chce do 1 artykułu?? Brak możliwości edycji też na pewno większość osób frustruje... Co do autka, muszę przyznać, że bardzo przyjemne. W tej klasie byłby na pewno na mojej liście. Wnętrze może nie za piękne (pseudo aluminium w różnych odcieniach), ale za to bardzo fajne zegary. Automat to wygoda, a nie osiągi; z tym zwiększaniem zużycia paliwa to nie do końca prawda...
    • Jarpoz
    • Chyba nie, bowiem traktuję tematykę motoryzacyjną jako rozrywkę łatwą, lekką i przyjemną. Na co dzień nie mam nic wspólnego z motoryzacją, poza tym że jeżdżę autem i bardzo to lubię.
    • Wieryg
    • paree lat temu jezdzilem takim St.Wagen z silnikiem V6.Ford,mazda i KIA to to samo produkowane zreszta w Korei( w wiekszosci czesci i podzespoly)jedynie assembly moze byc w roznych innych krajach:OD Bangladesh,po Canada,czy Turcja ect!TRzymal sie ten samochod b dobrze drogi nieomal jak Honda! Ale oczywiscei zaden z was tu wymienianych od Ludowej =szwanzkiej tandety po mazda nie umywa sie do Hondy!A dzisiaj honda ma najlepszy Diesel swiata ( zaraz po subaru=boxer)!jesli forda=mazdy Diesle sa liche- to jaka tandeta sa Diesle szwanzkie?patrz Consumer Report - ostatnich 10 lat
    • Wieryg
    • Ponadto cena za tego bubla najpewniej skladanego w szwanzlandzie( bo go tak te szwanze wychwalaja)- jest bandycka_ wyzsza niz doskonala honda.Ale za 80tys jest na rynku w Pokomunie PL przeciez subaru z podobnym Dieslem ( 140KM) do tego AWD i jakosc = precyzja firmy lotniczej???Trzeba byc doprawdy jarpizdem czy innym palanciatkiem=volksdeuchnym +,zeby wogole owzgledniac cos innego niz Subaru Legacy Kombi ze 140KM Dieslem!Bo zaden z wymienianych nie ma przeciez napedu AWD nawet w wersji najdrozszej ,nie mowiac o silniku boxer! A AT transmission najlepsze ma honda!
    • Wieryg
    • Pipek( tak sie czyta Wasz nick po angielsku -gdyz e czyta sie jako "I"-wiec jak PE=musi byc Pa)!kazdy produkt ludowca- ma wybitnie zle prowadzenie sie jak nissana male modele sentra+ a ostatnio ze sztywna laga corolla nie mowiac o wszelkiej drobnicy dla kurdupli!!jedynie ten nowy chrabaszcz trzyma sie dobrze! testy w USA jasno to wykazaly co osobiscie sprawdzilem w weekendowej jezdzie probnej.Oprocz AWD pojazdow gdzie subaru wiedzie prym,nic nie moze sie rownac z produktami hondy=zarowno civic,jak i accord,czy modele luxusowe Acura!A TL z AWD,,>> to juz omal subarucha
    • barry75
    • Do Wieryg: Po pierwsze: Cierpisz chyba na rozdwojenie jaźni, kilka dni temu pisałeś jakie to diesle Hondy są beznadziejne, bo przecież Honda nie ma w dieslach doświadczenia, a teraz zwrot o 180 stopni. Po drugie: Znów wychodzi Twoja ignorancja jeśli chodzi o ceny samochodów. Honda tańsza od Mondeo? Najtańszy Accord w dieslu kosztuje 115.000, a Mondeo 2.0 TDCI 94.000. Po trzecie: Jeśli opinię o prowadzeniu samochodów wygłasza ktoś, kto ma na codzień styczność głównie z autami amerykańskimi, a z większość aut europejskich widział na zdjęciu w internecie, to dla mnie jest to śmieszne
    • Jarpoz
    • Trzeba być kurduplem intelektualnym i w dosłownym tego słowa znaczeniu aby przedkładać Subaru nad Mazdę-6. Subaru pomimo doskonałego napędu AWD może być co najwyżej lepsze od aut o klasę niższych - co nie wszystkim odpowiada.
    • ondraszek
    • Wieryg. A który silnik diesla Hondy jest taki rewelacyjny? 2.2 i-DTEC? Tylko takiego widzę na stronie Hondy w Polsce. W osiągach trochę mu daleko do 2.0TDI DPF 170KM od VW.
    • wismar2
    • Mi osobiście mondeo IV generacji odpowiada. Zresztą jak na nasze polskie drogi, to czego więcej chcieć. Dobre rodzinne autko, bo w takim celu użytkuje samochód. A jeśli chodzi o automat, to jak narazie jestem zwolennikiem manualnej skrzyni biegów. Pozdrawiam!!!

Dodaj komentarz