Punto Evo i Panda w wersji limitowanej

Premiery

Autor: (pp)

Liczba odwiedzin: 1898

Fiat wprowadził do swojej oferty nowe wersje modeli Panda oraz Punto Evo. MyLife, bo taką nazwę otrzymała ta edycja, wyróżnia się bogatszym wyposażeniem oraz proekologicznymi rozwiązaniami. fot. archiwum Punto Evo MyLife oferowany będzie z dwoma silnikami benzynowymi, o pojemnościach 1,2 oraz 1,4 litra. Są to ośmiozaworowe jednostki o mocy odpowiednio 69 oraz 77 KM. W celu obniżenia spalania, wyposażono je w system Start&Stop, który samoczynnie wyłącza silnik podczas postoju np. na światłach, i włącza zapłon, gdy chcemy ruszyć.

CZYTAJ TAKŻE

Fiat uruchomił fabrykę w Meksyku


Ceny Punto MyLife zaczynają się od 39 990 zł za 3 drzwiową wersję z silnikiem 1,2. Standardowym wyposażeniem modelu są 4 poduszki powietrzne, klimatyzacja, wielofunkcyjna kierownica, system Blue&Me z portem USB oraz nawigacja zintegrowana z systemami pokładowymi pojazdu. Tym, co wyróżnia wersję MyLife jest nowy panel deski rozdzielczej, przyciemnione klosze reflektorów oraz czarne nakładki na bocznych słupkach nadwozia.

System Blue&Me pozwala zredukować zużycie paliwa. Podczas jazdy zbiera on informację dotyczące stylu prowadzenia pojazdu oraz poddaje je analizie. Na jej podstawie dostarcza kierowcy praktycznych wskazówek, np. dobór optymalnego przełożenia dla danej prędkości tak, by zużycie paliwa było jak najmniejsze. Informacje wyświetlane są w czasie rzeczywistym na ekranie nawigacji umieszczonej w konsoli centralnej.

Fiat Panda MyLife zastąpi natomiast oferowaną do tej pory wersję Active. Pod maską znajdziemy ten sam silnik co w Punto, o pojemności 1,2 litra. Warto zaznaczyć, że spełnia on normę emisji spalin Euro 5.

Ceny Pandy w edycji MyLife zaczynają sie od 29 990 zł, a wyposażenie obejmuje klimatyzację, odtwarzacz CD/MP3 oraz zderzaki w kolorze nadwozia.

Zarówno Panda jak i Punto Evo w wersji MyLife dostępne są już w polskich salonach.

Zobacz także

Komentarze

    • Mecenas
    • Taaa z silnikiem 1,2 69 KM i tak nie można nic więcej robić niż oszczędzać paliwo, miałem "okazję" jechać Punto Evo z silnikiem 1,4 77 KM i słowo "jechać" jest to sporym nadużyciem, wydaje mi się że 80 konne Polo 1,4 jest w porównaniu z fiatem prawdziwym demonem
    • gregor79
    • Widać wyraźnie, że standard wypuszczanych z taśmy Fiata modeli się podnosi. Myślę, że to odpowiedź na zapotrzebowanie rynku i coraz większe wymagania klientów. Cieszy chociażby system start&stop oraz klimatyzacja. Myślę, że za nie długo klimatyzacja będzie w standardzie w każdym aucie.
    • Radush
    • Oczywiście kolega Mecenas jak zwykle jazda po Fiacie na rzecz Volkswagena. Ja myślę natomiast, że Punto ma odpowiednią moc, i jeśli ktoś chcę mieć maszynę do zwijania asfaltu to wybiera odpowiednie do tego wersje. Nie raz czytałem recenzję, że jazda Punto jest dynamiczna nawet przy małych mocach.
    • Pandzik (gość)
    • Mecenas popełnia "spore nadużycie", kiedy pisze, że polo z 80 końmi pod maską jest "prawdziwym demonem" - zwykły muł, jak miałem się okazję przekonać. Jak pisze Radush - pisanina mecenasa to jeżdżenie po Fiacie, i to bez większego sensu...

Dodaj komentarz