Renault Grand Espace 2.0 dCi
Liczba odwiedzin: 3419
Renault Espace został wprowadzony na rynek w 1984 roku i był pierwszym samochodem osobowym typu Van, oferowanym w Europie. Aktualny model w najtańszej wersji kosztuje 112 000 zł. Produkowana obecnie czwarta generacja modelu zadebiutowała na rynku w
2002 roku. Dwukrotnie producent poddał go faceliftingowi, w 2006 roku i pod koniec 2010. Pojazd został zbudowany na wspólnej płycie podłogowej z modelami Avantime oraz Vel Satis. Początkowo wzbudzał wiele kontrowersji, lecz z biegiem czasu uzyskał dużą popularność, od początku produkcji do dziś na całym świecie sprzedał się w liczbie ponad 1,2 miliona egzemplarzy. Samochód charakteryzuje się dużą ilością przestrzeni wewnątrz i komfortem.
Pojazd jest dość duży, w wersji Grand jego długość wynosi 4856 cm a rozstaw osi 2868 cm. Design modelu nie pozwala na pomylenie go z żadnym innym pojazdem. Mimo że produkowany jest w prawie niezmienionej wersji od ponad 8. lat nadal jest autem nowoczesnym, o ciekawej stylistyce. Espace jest największym vanem oferowanym przez firmę Renault.
CZYTAJ TAKŻE
Ford Galaxy - wrażenia z jazdy
Renault Espace - wrażenia z jazdy
Sama nazwa sugeruje, że auto jest bardzo przestronne, pozwala
nieskrępowanie podróżować pięciu, a przy wykorzystaniu dodatkowych foteli, umieszczonych w przestrzeni bagażowej, nawet siedmiu osobom. Zastosowanie składanych, regulowanych i wyjmowanych indywidualnych foteli w drugim i trzecim rządzie siedzeń pozwala użytkownikowi w sposób dowolny aranżować przestrzeń wewnętrzną pojazdu. Takie rozwiązanie powoduje, że objętość przestrzeni bagażowej może się zmieniać od 456 do 3050 litrów.
W tym modelu nie mamy zbyt dużego wyboru jednostek napędowych. Producent oferuje tylko dwa silniki diesla o tej samej pojemności 1995 cm3, lecz różnych mocach 150 KM i 175 KM. Podobnie jest ze skrzynią biegów, do wyboru jest manualna lub automatyczna, obydwie sześciostopniowe. Testowany pojazd wyposażony był w silnik wysokoprężny 2.0 dCi o maksymalnej mocy 175 KM uzyskiwanej przy prędkości obrotowej 3750 obr/min oraz charakteryzujący się momentem obrotowym rzędu 360 Nm osiąganym już przy prędkości 1750 obr./min. Przeniesienie napędu od silnika do kół jezdnych następuje za pośrednictwem sześciostopniowej automatycznej przekładni biegów.
Auto mimo swoich dużych rozmiarów i masy jest dość dynamiczne, rozpędza się od 0 do 100 km/h w 11 sekund. Moc i moment, jakim dysponujemy pozwala bez trudności wyprzedzać innych użytkowników drogi. Zawieszenie oraz układ kierowniczy zostały tak zestrojone, aby uzyskać maksymalny komfort prowadzenia pojazdu. Niekiedy poruszając się tym
autem możemy odczuwać, że zmiana przełożeń automatycznej skrzyni następuje zbyt wolno. Wymagającym bardziej sportowego zachowania
kierowcom, producent dał możliwość manualnego wyboru przełożenia.
Espace został wyposażony między innymi w system ABS, uzupełniony elektronicznym korektorem sił hamowania, systemem wspomagania nagłego hamowania, elektronicznym systemem kontroli toru jazdy ESP oraz systemem zapobiegającym poślizgowi kół podczas ruszania ASR. Kierowca i pasażer chronieni są przez system poduszek powietrznych w skład, którego wchodzą: poduszki powietrzne: czołowe, boczne oraz kurtyny powietrzne. Testowany pojazd nie należy do najtańszych, ale jest autem doskonale wyposażonym. Cena zakupu najtańszej wersji Grand to suma 112 000 zł.
Wybrane dane techniczne Renault Grand Espace i konkurentów:
Tekst i zdjęcia: Robert Kulczyk - Info-Ekspert
więcej zdjęć Renault Espace i Grand Espace w naszej galerii
Jeździłeś Renault Espace i Grand Espace? - podziel się z nami swoją opinią
2002 roku. Dwukrotnie producent poddał go faceliftingowi, w 2006 roku i pod koniec 2010. Pojazd został zbudowany na wspólnej płycie podłogowej z modelami Avantime oraz Vel Satis. Początkowo wzbudzał wiele kontrowersji, lecz z biegiem czasu uzyskał dużą popularność, od początku produkcji do dziś na całym świecie sprzedał się w liczbie ponad 1,2 miliona egzemplarzy. Samochód charakteryzuje się dużą ilością przestrzeni wewnątrz i komfortem. Pojazd jest dość duży, w wersji Grand jego długość wynosi 4856 cm a rozstaw osi 2868 cm. Design modelu nie pozwala na pomylenie go z żadnym innym pojazdem. Mimo że produkowany jest w prawie niezmienionej wersji od ponad 8. lat nadal jest autem nowoczesnym, o ciekawej stylistyce. Espace jest największym vanem oferowanym przez firmę Renault.
CZYTAJ TAKŻE
Ford Galaxy - wrażenia z jazdy
Renault Espace - wrażenia z jazdy
Sama nazwa sugeruje, że auto jest bardzo przestronne, pozwala
nieskrępowanie podróżować pięciu, a przy wykorzystaniu dodatkowych foteli, umieszczonych w przestrzeni bagażowej, nawet siedmiu osobom. Zastosowanie składanych, regulowanych i wyjmowanych indywidualnych foteli w drugim i trzecim rządzie siedzeń pozwala użytkownikowi w sposób dowolny aranżować przestrzeń wewnętrzną pojazdu. Takie rozwiązanie powoduje, że objętość przestrzeni bagażowej może się zmieniać od 456 do 3050 litrów. W tym modelu nie mamy zbyt dużego wyboru jednostek napędowych. Producent oferuje tylko dwa silniki diesla o tej samej pojemności 1995 cm3, lecz różnych mocach 150 KM i 175 KM. Podobnie jest ze skrzynią biegów, do wyboru jest manualna lub automatyczna, obydwie sześciostopniowe. Testowany pojazd wyposażony był w silnik wysokoprężny 2.0 dCi o maksymalnej mocy 175 KM uzyskiwanej przy prędkości obrotowej 3750 obr/min oraz charakteryzujący się momentem obrotowym rzędu 360 Nm osiąganym już przy prędkości 1750 obr./min. Przeniesienie napędu od silnika do kół jezdnych następuje za pośrednictwem sześciostopniowej automatycznej przekładni biegów.
Auto mimo swoich dużych rozmiarów i masy jest dość dynamiczne, rozpędza się od 0 do 100 km/h w 11 sekund. Moc i moment, jakim dysponujemy pozwala bez trudności wyprzedzać innych użytkowników drogi. Zawieszenie oraz układ kierowniczy zostały tak zestrojone, aby uzyskać maksymalny komfort prowadzenia pojazdu. Niekiedy poruszając się tym
autem możemy odczuwać, że zmiana przełożeń automatycznej skrzyni następuje zbyt wolno. Wymagającym bardziej sportowego zachowania
kierowcom, producent dał możliwość manualnego wyboru przełożenia. Espace został wyposażony między innymi w system ABS, uzupełniony elektronicznym korektorem sił hamowania, systemem wspomagania nagłego hamowania, elektronicznym systemem kontroli toru jazdy ESP oraz systemem zapobiegającym poślizgowi kół podczas ruszania ASR. Kierowca i pasażer chronieni są przez system poduszek powietrznych w skład, którego wchodzą: poduszki powietrzne: czołowe, boczne oraz kurtyny powietrzne. Testowany pojazd nie należy do najtańszych, ale jest autem doskonale wyposażonym. Cena zakupu najtańszej wersji Grand to suma 112 000 zł.
Wybrane dane techniczne Renault Grand Espace i konkurentów:
| Marka / model | Renault Grand Espace 2.0 dCi | Ford Galaxy 2.0 TDCi | Seat Alhambra 2.0 TDI CR 170 KM |
| Wersja | Initiale | Titanium | Style |
| Cena (zł) | 140 320 | 145 900 | 132 240 |
| Liczba miejsc | 7 | 7 | 7 |
| Silnik | Diesel | Diesel | Diesel |
| Pojemność (ccm) | 1995 | 1997 | 1968 |
| Moc (KM) | 175 | 163 | 170 |
| Moment obrotowy (Nm) | 360 | 340 | 350 |
| Przyśpieszenie 0 - 100 km/h (s) | 11,1 | 10,4 | 9,8 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 198 | 200 | 204 |
| Średnie spalanie (l/100 km) | 7,2 | 6,0 | 5,9 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna | Automatyczna PowerShift | Automatyczna DSG |
| Pojemność bagażnika (l) | 456 | 308 | 267 |
Tekst i zdjęcia: Robert Kulczyk - Info-Ekspert
Jeździłeś Renault Espace i Grand Espace? - podziel się z nami swoją opinią
