Rolls Royce zakończył testy modelu 102 EX Electric
Autor: (pp) źródło: autoevolution.com
Liczba odwiedzin: 400
Rolls Royce 102 EX Electric jest pierwszym w historii brytyjskiej marki pojazdem napędzanym energią elektryczną. Producent zakończył właśnie testy drogowe tego auta, które pomogą w podjęciu decyzji o ewentualnym rozpoczęciu produkcji seryjnej.
Rolls Royce 102 EX Electric jest pierwszym w historii brytyjskiej marki pojazdem napędzanym energią elektryczną. Producent zakończył właśnie testy drogowe tego auta, które pomogą w podjęciu decyzji o ewentualnym rozpoczęciu produkcji seryjnej.
Próby drogowe odbywały się w kilku regionach świata: od Paryża, poprzez Nowy Jork, kończąc na ulicach Sinapuru. Miały one na celu bezpośrednie porównanie spalinowej i elektrycznej odmiany Rolls Royce'a, a także sprawdzenie, jak prototyp radzi sobie w różnych warunkach atmosferycznych.
Przy okazji, przedstawiciele brytyjskiej marki badali reakcje potencjalnych klientów na auto elektryczne. Nie jest to bez znaczenia, ponieważ większość klientów Rolls Royce'a ma bardzo konserwatywny gust i preferencje.
- "Testy dały nam obraz tego, jaki wpływ na działanie akumulatorów i systemów elektrycznych zamontowanych w tym aucie, ma wysoka temperatura zewnętrzna i wilgotność. Dla przykładu upewniliśmy się, że komputer sterujący bateriami nie pozwoli na doładowanie, jeśli ich temperatura będzie zbyt duża" - powiedział Andrew Martin, szef inżynierów odpowiedzialnych za projekt 102 EX.
Przypomnijmy, że pierwszy w historii Rolls Royce'a pojazd z napędem elektrycznym jest wyposażony w dwie jednostki, przekazujące moc na tylne koła za pośrednictwem bezstopniowej przekładni automatycznej. Silniki rozwijają łączną moc 390 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to rozpędzić 102 EX do 100 km/h w 8 sekund, zaś prędkość maksymalna wynosi 160 km. Producent nie ujawnił zasięgu tego pojazdu.
Próby drogowe odbywały się w kilku regionach świata: od Paryża, poprzez Nowy Jork, kończąc na ulicach Sinapuru. Miały one na celu bezpośrednie porównanie spalinowej i elektrycznej odmiany Rolls Royce'a, a także sprawdzenie, jak prototyp radzi sobie w różnych warunkach atmosferycznych.Przy okazji, przedstawiciele brytyjskiej marki badali reakcje potencjalnych klientów na auto elektryczne. Nie jest to bez znaczenia, ponieważ większość klientów Rolls Royce'a ma bardzo konserwatywny gust i preferencje.
- "Testy dały nam obraz tego, jaki wpływ na działanie akumulatorów i systemów elektrycznych zamontowanych w tym aucie, ma wysoka temperatura zewnętrzna i wilgotność. Dla przykładu upewniliśmy się, że komputer sterujący bateriami nie pozwoli na doładowanie, jeśli ich temperatura będzie zbyt duża" - powiedział Andrew Martin, szef inżynierów odpowiedzialnych za projekt 102 EX.
Przypomnijmy, że pierwszy w historii Rolls Royce'a pojazd z napędem elektrycznym jest wyposażony w dwie jednostki, przekazujące moc na tylne koła za pośrednictwem bezstopniowej przekładni automatycznej. Silniki rozwijają łączną moc 390 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to rozpędzić 102 EX do 100 km/h w 8 sekund, zaś prędkość maksymalna wynosi 160 km. Producent nie ujawnił zasięgu tego pojazdu.