Rynek jednośladów

Kupno motocykla należy zacząć od odpowiedzi na dwa podstawowe pytania: czego oczekuje się od motocykla i jaką kwotę można przeznaczyć na jego zakup.
Wśród motocykli używanych obecnych jest kilka kategorii takich jak choppery, naked-bike'i, sportowe, sportowo-turystyczne.

Choppery - uniwersalne i najbardziej okazałe, nadają się zarówno do codziennej jazdy, jak również wypadów turystycznych.

Naked-bike - motocykle klasy naked-bike są najbardziej wszechstronne. Dobrze sprawują się jako pojazdy turystyczne, są wygodne i trwałe.

Sportowo-turystyczne - pojazdy sportowe dostarczają niewątpliwie najwięcej wrażeń dla motocyklisty, wyjątkiem są motocykle sportowo-turystyczne, które przystosowane są do dłuższej jazdy.

Do 5 tys.
Wśród propozycji do 5 tys. zł wybór jest niewielki. W tej cenie dostępne są popularne Jawy, Dniepry, Urale itp. Znajdziemy również wiele tanich, lecz najczęściej w złym stanie motocykli japońskich.

Powyżej 5 tys.
Przedział powyżej 5 tys. zł został prawie w stu procentach zdominowany przez produkcję z Kraju Kwitnącej Wiśni. Dysponując sumą grubo ponad 5 tys. zł można już sobie pozwolić na swobodny wybór klasy i pojemności motocykla. Egzemplarze bliskie dolnej granicy nie będą najmłodsze, mogą odznaczać się dużą awaryjnością.

Suzuki GS 500E

• Należy do motocykli, które produkuje się przez lata bez większych zmian. Pomimo rodowodu sięgającego poprzedniej dekady doskonale sprzedaje się w wielu krajach świata. Dwucylindrowemu silnikowi wystarczają po dwa zawory na cylinder.
• Lekkość, poręczność, łatwość manewrowania w ruchu miejskim
• Słaby przedni hamulec, korodujący układ wydechowy

• Wygodny chopper o niezłej dynamice, cieszy się dużą popularnością. Napęd wałem Kardana w połączeniu z nie wysilonym silnikiem zapewnia dużą żywotność. Ceny zaczynają się od 9 tys. zł za egzemplarze z 1985 r.
• Mała awaryjność, duży moment obrotowy, dobra trakcja
• Wysokie ceny używanych, mały zbiornik paliwa

• Typowo turystyczny motocykl z bogatym wyposażeniem. Najlepiej nadaje się do uprawiania dalekiej turystyki. Ceny najstarszych pojazdów zaczynają się od 25 tys. zł.
• Wysoki komfort jazdy, bardzo trwały i dynamiczny silnik, dobra ochrona przed wiatrem
• Wysoka cena nawet najstarszych egzemplarzy, nieporęczny w mieście

• Do niedawna największy z Intruderów dysponuje potężnym momentem obrotowym. Zapewnia kierującemu wygodną jazdę, a dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości łatwo się prowadzi. Na jego zakup trzeba przeznaczyć co najmniej 13 tys. zł.
• Niezawodny i bezobsługowy silnik, wał Kardana, niskie zużycie paliwa
• Wysoki koszt zakupu, za słaby przedni hamulec, zbyt wąska kierownica

• W ostatnim czasie najpopularniejszy model Harleya - Davidsona, produkowany w nie zmienionej postaci od 1984 roku. Niestety, jego cena nie zmniejsza się proporcjonalnie do upływu lat. Czternastolatek może kosztować powyżej 35 tys. zł.
• Wygodna pozycja, trwały i elastyczny silnik, mała utrata wartości
• Słabe wytłumienie wibracji silnika, słabe hamulce, krótki skok zawieszenia

• CBR 600 jest motocyklem ze sportowym zacięciem, nadaje się zarówno na tor wyścigowy, jak i do jazdy miejskiej. Dzięki wygodnej pozycji nawet dłuższa jazda nie stanowi problemu. Ceny zaczynają się od 9 tys. zł.
• Wygodna pozycja kierowcy, dynamiczny silnik, dobre prowadzenie
• Zbyt twarde zawieszenie, awaryjne napinacze łańcucha rozrządu

Do początku artykułu