Seat Leon X-Perience. Test, dane i cena [video]

Wojciech Frelichowski
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski
Główną bronią Seata jest model Leon oferowany w kilku wersjach, także w uterenowionej X-Perience, która posiada napęd 4x4. Testowaliśmy to auto z najmocniejszym dostępnym silnikiem wysokoprężnym.
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski

Seat już przed laty miał w swojej ofercie samochody 4x4. Dość wspomnieć o Leonie pierwszej generacji, który występował w wersji 4x4, czy przede wszystkim Altei Freetrack - uterenowionym minivanie z napędem na obie osie.

Wydaje się, że Leon X-Perience nawiązuje właśnie do tego drugiego modelu.

Tylko w wersji kombi

Seat Leon X-Perience to uterenowiona wersja modelu Leon. Auto jest oferowane w nadwoziu kombi i z napędem na przednią oś lub na obie osie.

Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski

Charakterystycznym elementem stylizacji tego samochodu są detale, które nadają mu terenowy charakter. To m.in. poszerzone nadkola i progami oraz szerokie listwy otaczające nadwozie.

Indywidualną cechą tej wersji Leona jest również zawieszenie podwyższone o ponad 25 mm w stosunku do zwykłego modelu.

Duże nadkola mieszczą 17- lub 18-calowe felgi, zaś z tyłu spod podwozia prześwituje imitacja blaszanej osłony.


Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski

Funkcjonalność przede wszystkim

Wnętrze jest takie samo, jak w zwykłym Leonie. Dotyczy to m.in. deski rozdzielczej, która raczej nie jeste szczytem popisów stylistycznych. Jednak trudno odmówić jej funkcjonalności. Wskaźniki są czytelne, a elementy sterowania systemem audio i klimatyzacji na konsoli centralnej obsługuje się w sposób intuicyjny.

Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości.

Funkcjonalność samochodu podnoszą relingi dachowe oraz spory bagażnik, którego pojemność wynosi 587 litrów. Można go powiększyć do 1470 litrów.


Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski

Napęd 4x4

Leon X-Perience może występować z jednym z dwóch silników benzynowych TSI - 1.4 o mocy 125 KM lub 1.8 o mocy 180 KM lub jednym z trzech jednostek wysokoprężnych TDI 1.6 TDI 110 KM, 2.0 TDI 150 KM lub 184 KM.

Testowy egzemplarz miał pod maską tego najmocniejszego turbodiesla. Silnik zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,1 s i prędkość maksymalną ponad 220 km/h. Jak informuje producent jego średnie zużycie paliwa to 4,9 l/100 km. To dośc optymistyczne założenia, bo nam nie udało się zejść ze spalaniem poniżej 6 litrów.

Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski

Za to napęd sprawuje się znakomicie. Moment obrotowy z silnika jest przekazywany na obie osie za pośrednictwem sześciobiegowej przekłądni DSG i sprzęgła Haldex piątej generacji.

W normalnych warunkach drogowych napędzana jest tylko przednia oś. Napęd na tył uaktywnia się w razie utraty przyczepności, np. podczas jazdy na śliskiej lub grząskiej nawierzchni. Całością steruje elektronika, co trwa w ułamku sekundy.


Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także
Indywidualnymi elementami w wersji X-Perience są loga informujące, że mamy do czynienia z samochodem z napędem na cztery koła. Zastrzeżeń nie budzi także jakość wykonania całości / Fot. Wojciech Frelichowski

Cenowa gradacja

Podstawowa wersja Seat Leona X-Perience, która jest napędzana benzynowym silnikiem 1.4 o mocy 125 KM, kosztuje 91 700 zł. Jednak dotyczy to odmiany z napędem tylko na przednią oś.

Jeśli ktoś chce zamówić auto w wersji 4x4 musi przygotować co najmniej 115 100 zł, bo tyle kosztuje wersja z turbodieslem 1.6 TDI 105 KM.

Topowa wersja, czyli 2.0 TDI 184 KM występująca tylko z przekładnią DSG, kosztuje 135 100 zł.

Seat Leon X-Perience 2.0 TDI DSG i konkurenci

Marka/modelSeat Leon X-Perience
2.0 TDI 184 KM DSG
Mercedes CLA 200
Shooting Brake
Skoda Octavia Scout
2.0 TDI 184 KM
Cena (zł)135 100177 900123 100
Typ nadwozia/
liczba drzwi
kombi/5kombi/5kombi/5
Liczba miejsc555
Wymiary i masy
Długość/szerokość/
wysokość (mm)
4543/1816/14784630/1777/14354685/1814/1531
Rozstaw kół:
przód/tył (mm)
1547/15091549/15471538/1506
Rozstaw osi (mm)263026992679
Masa własna (kg)145414651484
Pojemność
bagażnika (l)
587495610
Pojemnośc
zbiornika paliwa (l)
505655
Układ napędowy
Rodzaj paliwaOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Pojemność (cm3)196821431968
Liczba cylindrów444
Napędzana oś4x44x44x4
Skrzynia biegów:
typ/liczba przełożeń
automatyczna/6automatyczna/6automatyczna/6
Osiągi
Moc (KM) przy
obr./min
184 przy 3500136 przy 3400184 przy 3500
Moment obrotowy
(Nm) przy obr./min
380 przy 1750300 przy 1400380 przy 1750
Przyspieszenie
0-100 km/h
7,19,87,8
Prędkość
maksymalna (km/h)
224212219
Średnie spalanie
(l/100 km)
4,94,65,0
Emisja CO2 (g/km)129121129

 

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Parada Motocyklistów w Łodzi

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty