Skąd się bierze hałas

Tymczasem powstawanie niepożądanych dźwięków może być również związane z nieprawidłowym montażem elementów ich mocowań. Tylko dokładne sprawdzenie tych elementów pozwala rozpoznać przyczyny powstawania hałasu i wyeliminować je na stałe.

Do najczęstszych przyczyn hałasu należy zużycie i wybicie przegubów kulowych i elementów metalowo-gumowych. Może być ono wywołane zbyt długą eksploatacją bądź też uszkodzeniami mechanicznymi (fot. 1).

Częstymi przyczynami powstawania niepożądanych dźwięków są również niewłaściwie przykręcone elementy mocowania amortyzatora, np.: niedostateczny moment dokręcenia tulei górnego mocowania (fot. 2) lub pominięcie w montażu kapturków, które wyciszają syczenie zaworów tłumiących (fot. 3).

Podobne problemy mogą wystąpić także w zawieszeniach z kolumnami MacPhersona, gdzie hałas jest często następstwem niedostatecznego momentu dokręcania nakrętki mocującej wkład w kolumnie. lub pominięcia w montażu gumowego pierścienia, izolującego sprężynę od kołnierza kolumny który tłumi stukanie samej kolumny (fot. 4).

Hałas w samochodzie może wynikać z wielu przyczyn, które warto ustalić bardzo dokładnie – niepożądane odgłosy podczas pracy zawieszenia nie muszą wcale wskazywać na uszkodzenie samych amortyzatorów.