Styczeń 2016. Jakie auta wybierali Polacy?

Rezultat 35 783 zarejestrowanych aut jest wyższy od stycznia ub.r. o 8,8% i niższy od ostatniego grudnia o ponad 1/5 (-18,1%). Tempo wzrostu wśród samochodów osobowych wyniosło 7,2% i było znacznie wolniejsze (o -16,4 pkt. proc.) niż w grupie samochodów dostawczych, gdzie osiągnęło 22,8%.

W grupie samochodów osobowych w styczniu 2016 r. przybyło 31 796 szt., to więcej o 7,2%, czyli 2,1 tys. szt. od rezultatu w styczniu rok wcześniej i mniej o 5,6 tys. (23,2%) od uzyskanego miesiąc wcześniej. Zakupy klientów indywidualnych mimo, że pierwszy miesiąc roku zwyczajowo jest dla nich korzystniejszy niż następne, teraz wypadły negatywnie. Wyniosły 14,3 tys. szt. i obserwowaliśmy ich spadek (-7,7%) w porównaniu do stycznia 2014 r. Wysoki poziom zainteresowania utrzymali nabywcy instytucjonalni. Ich rejestracje wyniosły blisko 17,5 tys. szt. Wzrost w tej grupie sięgnął 23,5%.

W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t w styczniu br. zarejestrowano 3 987 samochodów o 23,6% więcej niż przed rokiem. To spadek o 37,2% w porównaniu do ostatniego grudnia.

W styczniu 2016 r na pierwszym miejscu w ogólnym zestawieniu (klienci indywidualni i firmy) Skoda znowu była niekwestionowanym liderem. Zarejestrowała 4 648 nowych samochodów i skupiła prawie 15% rynku, w czym przewyższyła kolejną markę o blisko 3 punkty proc. Skoda odnotowała  umiarkowany poziom wzrostu o 3,3%. Druga była Toyota z liczbą 3 754 szt. i tempem  wzrostu +8,2%, które okazało się najwyższe dla wszystkich marek z pierwszej piątki i przewyższyło wypracowane dla całego rynku (+7,2%). Ostatni miesiąc na trzeciej pozycji zamknął Volkswagen rejestrując 2 981 samochodów (+4,1%). Czwarty był Opel z wynikiem 2 763 szt. (-2,9%). Na piątym miejscu ulokowała się Kia, która wydała swoim klientom 2 063 szt. – niemal tyle samo co rok wcześniej (+31).

Więcej zmian wystąpiło w ogólnym rankingu modeli. W styczniu 2016 roku na pierwszym miejscu Skoda Fabia (1689), która w ostatnim miesiącu poprawiła swój wynik sprzed roku o 71% i sprzed miesiąca o 54%. Za nią Octavia (1 399) już bez wzrostów (-1,7% r/r i – 2,6% m/m). Na trzecim miejscu Opel Astra (1 049) odnotował najwyższy wzrost sprzedaży w pierwszej piątce (+48%) i również awans o 5 pozycji. Czwarta Toyota Yaris przekroczyła jako ostatnia 1 tys. rejestracji (1 011) ale obniżyła swoją pozycję o dwie lokaty. Piąte miejsce bez zmiany do ub.r. zajął Volkswagen Golf z liczbą 932 wydanych egzemplarzy.

Do firm rejestrujących na regon dostarczono 17,5 tys. szt. Jest to więcej o ponad 3,3 tys. (+23,5%) samochodów niż w tym samym czasie 2014r. Udział tej grupy klientów sięgnął 54,9% i przekroczył o 7,2 pkt. proc. ubiegłoroczny w tym czasie. W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych w pierwszej piątce nadal nie ma zmiany. Pierwsze miejsce i udział 16,7% zajmuje Skoda (2 917; +20%). Drugi Volkswagen (1801; +26%), trzecia Toyota (1780; +18%). Następnie Ford (1221; +26%). Pierwszą piątkę zamyka Opel (1025; +18%). Najpopularniejszym modelem w tej grupie, podobnie jak przed miesiącem pozostała Octavia (1076; +3%). Dalej zmiana i w skali miesiąca i roku – druga była Fabia (1018; +140%). Trzeci podobnie jak w ub.r. Volkswagen Golf (599; +13%). Opel Astra przesunęła się w rankingu o trzy pozycje w górę na czwartą pozycję (495; +56%). Najwięcej podskoczył Volkswagen Passat (477; +66%) – zakończył styczeń  br. z piątą lokatą podczas, gdy przed rokiem był na jedenastej.

W grupie nabywców indywidualnych w styczniu 2016 r. najbardziej popularna była Toyota (1974; +0,8%). Drugi Opel (1738) choć utrzymał tutaj swoją pozycję sprzed roku, sprzedał o 12% mniej niż wtedy. Skoda (1731; -17%) rozpoczęła rok na trzecim miejscu, podczas gdy w styczniu 2014 była pierwsza. Czwarta Kia (1277; -4%) mimo zmniejszenia sprzedaży zajęła czwartą pozycję i zepchnęła Volkswagena (1180; -18%) na piątą. Klienci indywidualnie najczęściej wybierali Fabie (671), następnie Yarisy (637) i Astry (554).

Rejestracje nowych samochodów osobowych przez klientów indywidualnych w styczniu 2016 roku. Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.