Świece i sondy lambda w nowym silniku Fiata

Technologia Multiair polega na elektro-hydraulicznym sterowaniu zaworami ssącymi i wydechowymi, w efekcie czego było możliwe zastosowanie bardzo zróżnicowanych profili na wałkach rozrządu, które znacznie redukują zużycie paliwa i poprawiają moc silnika. Do tego innowacyjnego silnika firma NGK Spark Plugs dostarcza zarówno swoje świece zapłonowe, jak i sondy lambda, sprzedawane pod marką NTK.

Do wersji z turbodoładowaniem na oryginalnym wyposażeniu montowane są świece irydowe IKR9F8, natomiast wersje wolnossące mają instalowaną świecę DCPR7E-N-10. Nowy silnik jest wyposażony także w szerokopasmową sondę ZFAS-U2 NGK/NTK, która zapewnia optymalną ilość wtryskiwanego paliwa oraz podawanej ilości powietrza, czyli efektywną kontrolę mieszanki powietrzno-paliwowej.