Świece NGK w Fordzie na gaz

Świecą zapłonową montowaną na oryginalnym wyposażeniu tego nowego modelu będzie ILTR6H8G firmy NGK Spark Plug.

Jest to nowy typ świecy wykonany z dwóch metali szlachetnych, który ukaże się na rynku dopiero w grudniu 2009. Została ona zaprojektowana specjalnie pod zwiększone potrzeby silników zasilanych gazem.

Gaz spala się w wyższej temperaturze niż benzyna, co nieuchronnie prowadzi do  szybszego zużycia materiałów, z których produkowane są standardowe elektrody. Dlatego też elektroda środkowa świecy ILTR6H8G zakończona jest stożkiem wykonanym ze specjalnego stopu irydu, a elektroda masy pokryta platynową płytką - większą niż te, które umieszczone są na innych świecach NGK z metali szlachetnych. Dzięki takiej budowie elektrody tej świecy są w stanie wytrzymać warunki powstające przy spalaniu gazu.

Ponieważ zapłon gazu jest trudniejszy niż zapłon benzyny, wymagane napięcie jest o kilka tysięcy woltów większe niż w przypadku benzyny. Wytrzymałość świecy zapłonowej musi minimalizować wzrost tej różnicy, aby uniknąć przeciążenia cewek zapłonowych. Dlatego irydowa elektroda środkowa ma jedynie 0,6 mm średnicy.

Ponadto elektroda masy zawiera miedziany rdzeń, który pozwala na poprawę odprowadzania ciepła z komory spalania i znacznie przyczynia się do utrzymania temperatury poniżej krytycznego poziomu 1050°C.