Tata Nano po liftingu
Autor: (pp)
Liczba odwiedzin: 568
Nowe kolory nadwozia, nowe materiały we wnętrzu, a także mocniejszy silnik. Tak w skrócie można opisać zmiany, jakie zaszły w najtańszym samochodzie świata - Tata Nano. Auto po liftingu dostępne jest już w Indiach.
Indyjski producent postanowił dopracować swój najpopularniejszy model. Wygląd zewnętrzny nie uległ jednak zmianom. Jedyną nowością jest powiększona paleta kolorów. Więcej zmian zaobserwujemy w rozwiązaniach mechanicznych. Tata podkreśla, że udało jej się zwiększyć moc silnika (o 3 KM) przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa, które wynosi teraz średnio 3,9 l/100km. Obecnie, jednostka o pojemności 624 ccm rozwija 38 KM i 51 Nm.
CZYTAJ TAKŻE
Ceny i wyposażenie modeli Tata
Importer samochodów Tata wycofuje się z Polski
To jednak nie wszystko. Zmodyfikowano także przednie zawieszenie, wyposażając je w stabilizator. Poprawiono również działanie układu kierowniczego, dzięki czemu promień skrętu wynosi teraz zaledwie 4 metry. Dopełnieniem zmian jest wspomaganie układu hamulcowego oraz lepsze wygłuszenie wnętrza.
- "Zdecydowana większość użytkowników Nano jest w pełni usatysfakcjonowana swoim wyborem. Jednak w trakcie jazdy znaleźli oni obszary, w którym możemy udoskonalić nasz produkt. Ten lifting jest tego efektem. Mamy nadzieję, że w przyszłości będziemy mogli wprowadzać kolejne zmiany, aby model Nano zdobył jeszcze większą popularność" - powiedział P.M. Telang, jeden z przedstawicieli indyjskiej marki.
Pomimo ulepszonej konstrukcji, ceny Nano nie uległy zmianie.
Indyjski producent postanowił dopracować swój najpopularniejszy model. Wygląd zewnętrzny nie uległ jednak zmianom. Jedyną nowością jest powiększona paleta kolorów. Więcej zmian zaobserwujemy w rozwiązaniach mechanicznych. Tata podkreśla, że udało jej się zwiększyć moc silnika (o 3 KM) przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa, które wynosi teraz średnio 3,9 l/100km. Obecnie, jednostka o pojemności 624 ccm rozwija 38 KM i 51 Nm.CZYTAJ TAKŻE
Ceny i wyposażenie modeli Tata
Importer samochodów Tata wycofuje się z Polski
To jednak nie wszystko. Zmodyfikowano także przednie zawieszenie, wyposażając je w stabilizator. Poprawiono również działanie układu kierowniczego, dzięki czemu promień skrętu wynosi teraz zaledwie 4 metry. Dopełnieniem zmian jest wspomaganie układu hamulcowego oraz lepsze wygłuszenie wnętrza.- "Zdecydowana większość użytkowników Nano jest w pełni usatysfakcjonowana swoim wyborem. Jednak w trakcie jazdy znaleźli oni obszary, w którym możemy udoskonalić nasz produkt. Ten lifting jest tego efektem. Mamy nadzieję, że w przyszłości będziemy mogli wprowadzać kolejne zmiany, aby model Nano zdobył jeszcze większą popularność" - powiedział P.M. Telang, jeden z przedstawicieli indyjskiej marki.
Pomimo ulepszonej konstrukcji, ceny Nano nie uległy zmianie.