Jest to kolejne już wyróżnienie dla tego silnika. Wcześniej nagrodzono go podczas prestiżowej gali Technobest 2010. Jury tego konkursu składało się z 15 europejskich dziennikarzy. Odbierając nagrodę od redaktora naczelnego polskiej edycji Top Gear, prezes zarządu Fiat Powertrain Polska, Emanuele Lorenzin powiedział: - Silnik TwinAir, który został nagrodzony, jest dla Fiata produktem przełomowym. Mimo że jest silnikiem o niewielkich rozmiarach, jest połączeniem znaczących technologii, które normalnie stosowane są w silnikach samochodów wyższych segmentów. I nie mówimy tylko o pojedynczym produkcie, ale o całej rodzinie różnej mocy silników, która będzie wkrótce dostępna na rynku.

CZYTAJ TAKŻE

Fiat 500 Twin Air

Nowa jednostka napędowa Fiata jest najlepszym dowodem na panujący wśród producentów aut trend tzw. „down sizingu”. Chodzi o to, by nie tracąc na dynamice, redukować pojemność silników. W ten sposób auta emitują do środowiska mniej szkodliwych substancji. W tej dziedzinie wynik Fiata jest imponujący. Model 500, wyposażony w ten silnik, produkuje zaledwie 95 g CO2 na kilometr. W zależności od wersji, motor TwinAir może osiągać moc od 65 do 105 KM. To wszystko przy pojemności nie przekraczającej 1 litra. Moc uzyskiwana jest dzięki tradycyjnemu układowi ssącemu lub doładowaniu turbosprężarką. Dostępna będzie także wersja zasilana gazem CNG. Niewielkie rozmiary ułatwiają połączenie tego silnika z jednostką elektryczną, tworząc ekonomiczną hybrydę.

Obecnie silnik TwinAir montowany jest we Fiacie 500. W najbliższej przyszłości będzie on także dostępny w nowej Lancii Ypsilon a w dalszej perspektywie w autach klasy kompakt, jak np. Fiat Bravo.