Toyota Land Cruiser (1996 - 2002)

Pierwsze Land Cruisery pojawiły się przed pięćdziesięcioma laty, egzemplarze z lat siedemdziesiątych jeżdżą do dzisiaj, jeśli mają troskliwych właścicieli.

W ofercie znajdują się głównie samochody pochodzące z przedostatniej dekady. Mają ugruntowaną opinię pojazdów, którym łatwość pokonywania trudnego terenu idzie w parze z

komfortową jazdą.

Wersje nadwozia

Kształt nadwozia nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z dużym osobowym autem mogącym pomieścić do siedmiu pasażerów. Istotne różnice to ilość drzwi. Długość 5-drzwiowych Land Cruiserów osiąga niemal pięć metrów, 3-drzwiowe są o pół metra krótsze. Wychodząc z założenia, że lepsze jest wrogiem dobrego, Toyota wprowadza kolejne wersje ( oznaczane liczbą 80, 90 lub 100) stosując nieznaczne

korekty stylistyczne, polegające na zmianie kształtu reflektorów, tylnych świateł bądź atrapy chłodnicy. Istotne różnice dotyczą głównych mechanizmów : silników, skrzyń biegów i zawieszenia.

Wnętrze

Land Cruiser ma przestronne i dobrze wykończone wnętrze z wygodnymi fotelami. Zdarzają się też fotele podgrzewane i wentylowane z pamięcią ustawienia. W wielu wersjach jest komputer pokładowy, a nawet przechyłomierz, informujący o

ile stopni od pionu wychylił się samochód przejeżdżając strome zbocza.

Silniki

W najstarszych modelach pracują benzynowe silniki 2,4 l wzięte z osobowej Camry. W późniejszych zastosowano 3-litrowe jednostki w układzie widlastym o mocy 143 KM lub 3,4 l o mocy 178 KM. Największe silniki benzynowe mają pojemność 4,7 l, osiem cylindrów w układzie V i moc 234 KM. Jeśli szukamy aut z turbodoładowanymi dieslami, to w

starszych znajdziemy widlaste szóstki o pojemności 3 l i mocy 125 KM, cieszące się renomą sprawnych i długotrwałych. Nowsze egzemplarze wyposażone są w potężne, choć „tylko” 6-cylindrowe, rzędowe silniki 4,2 l, uzyskujące moc 204 KM i imponujący moment obrotowy 430 Nm.

Zawieszenie

W dawnych modelach królowały resory podtrzymujące sztywne mosty. Serie 80 i 90 miały sprężyny śrubowe z drążkami reakcyjnymi i amortyzatorami. W Land Cruiserach z serii 100 wprowadzono system aktywnego, pneumatycznego zawieszenia, stabilizujący położenie nadwozia w zależności od warunków drogowych. Seria 100 ma stały napęd na 4 koła i blokady mechanizmów różnicowych.

Toyoty Land Cruiser od dziesięcioleci uważane są za jedne z najlepszych pojazdów terenowych. Jednak ich koszt utrzymania jest wysoki. Wielkie silniki spalają wiele paliwa, zwłaszcza podczas jazdy terenowej. Ceny używanych, np. 10-letnich egzemplarzy, to koszt nowego auta osobowego klasy średniej. Ewentualne niesprawności podzespołów trakcyjnych, silnika bądź uszkodzenia nadwozia mogą być spowodowane ekstremalną eksploatacją. W niektórych egzemplarzach zdarza się korozja. Land Cruiser ma opinię dość niezawodnego pojazdu. 

Zalety:

- dobre własności jezdne,

- znaczne możliwości pokonywania trudnego terenu

Wady:

- wysokie zużycie paliwa,

- drogie części zamienne

Ceny części w zł

Wybrane dane techniczne:

Średnie ceny egzemplarzy używanych (zł)