Trwa walka o mandaty progresywne

Sprawą drogowych mandatów, których wysokość miałaby zależeć od wysokości zarobków, zamierza zająć się komisja "Przyjazne Państwo".

Wczoraj napisaliśmy o kontrowersyjnej inicjatywie śląskiego parlamentarzysty Platformy Obywatelskiej. Jego koncepcja: "Im lepiej zarabiasz, tym wyższy mandat zapłacisz", mająca zaprowadzić społeczną sprawiedliwość na drogach, wywołała prawdziwą burzę medialną w naszym kraju. Dyskusja na ten temat podzieliła tak polityków, jak i internautów, którzy chętnie zabierali głos w związku z "janosikową" ideą Siedlaczka.

Różne zdanie w tej kwestii mają też policjanci. Niektórzy widzą w mandatach progresywnych dobre narzędzie wychowawcze, inni boją się złożenia na barki funkcjonariuszy kolejnej porcji biurokracji.

Zmobilizowany ogromnym zainteresowaniem mediów, poseł Siedlaczek nie daje się zbić z tropu. W przyszłym tygodniu spodziewa się odpowiedzi na interpelację w tej sprawie, którą skierował do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Jeszcze zanim ją otrzyma, zamierza zachęcić do tego pomysłu Janusza Palikota.

Co sądzi szef komisji "Przyjazne Państwo"? - To może być skuteczne, a przede wszystkim sprawiedliwe - powiedział nam wczoraj, zdając sobie sprawę z ogromu przeszkód stojących na drodze do urzeczywistnienia koncepcji Siedlaczka, na które wskazują inni politycy.

- Obawiam się luk, które wykorzystywaliby w naszym kraju wszyscy, którzy potrafią kombinować, przepisując majątek na żonę czy nie ujawniając swoich dochodów - podkreśla Jarosław Pięta, poseł PO z Sosnowca.

Ale ten system od dziesięcioleci sprawdza się w Finlandii. Tam wysokość mandatów wyliczana jest na podstawie skomplikowanego wzoru, który uwzględnia nie tylko pobory kierowcy, ale też m.in. liczbę osób, które ma na utrzymaniu. Minimalna stawka dla najbiedniejszych wynosi 115 euro, bogatych jednak ta taryfa ulgowa nie dotyczy. I możliwe są tak niecodzienne sytuacje, jak ta z 2004 roku, gdy Jussi Salonoja, jeden z najbogatszych Finów, dwukrotnie przekroczył dozwoloną prędkość i zapłacił mandat-gigant w wysokości 170 tys. euro.

Zanim Siedlaczek wprowadzi na polskich drogach drugą Finlandię, będzie musiał przedstawić swoją ideę na jednym z najbliższych posiedzeń prezydium klubu Platformy Obywatelskiej.

- Wymaga tego każdy, nawet najbardziej genialny pomysł - podkreśla Grzegorz Dolniak, wiceprzewodniczący klubu PO.

Jeśli Siedlaczek zyska akceptację prezydium, a zielone światło zapali mu również MSWiA, w ciągu kilku miesięcy zamierza przygotować projekt ustawy.