Unia Europejska chce czarnych skrzynek w autach

Trwające trzy lata badania, przeprowadzone na zlecenie europejskiej komisji transportu, zakończyły się zaleceniem obowiązkowej instalacji czarnych skrzynek we wszystkich pojazdach. Urządzenie ma rejestrować 20 różnych danych, w tym prędkość, ostatnie manewry pojazdu oraz to, czy kierowca hamował i włączał kierunkowskazy.

Wgląd w zgromadzone informacje będzie mieć policja i firmy ubezpieczeniowe, którym czarna skrzynka ułatwi rekonstrukcję przebiegu wypadku i wskazanie winnego. Dane mają też być wykorzystywane w sądzie. Ubezpieczyciele będą ujawniać oszustów próbujących wyłudzić odszkodowanie – wystarczy, że porównają ich zeznania z zapisem wypadku.

Naukowcy zapewniają, że nowa technologia podniesie bezpieczeństwo na drogach. Badanie, określone jako projekt Veronica dowiodło, że kierowcy jeżdżący z czarnymi skrzynkami o 10 proc. rzadziej uczestniczyli w śmiertelnych wypadkach, a rachunki za naprawy ich samochodów spadły aż o 25 procent.

– Technologia pełni rolę neutralnego świadka – mówi Ralf Schmidt-Cotta, który kierował badaniami przeprowadzonymi przez producenta opon Continental. – Dla policji i firm ubezpieczeniowych to bezcenne narzędzie.

– Psychologiczny wpływ czarnej skrzynki zrewolucjonizuje bezpieczeństwo drogowe. Kierowcy mogą być pewni, że w razie wypadku nie wyłgają się, bo każdy ich manewr będzie nagrywany, dlatego będą ostrożniejsi.

Nieco większa od talii kart skrzynka ma kosztować około 500 funtów. Urządzenie połączone z czujnikami monitorującymi pojazd będzie instalowane za deską rozdzielczą lub pod podłogą.
Uruchamiać je będzie każda gwałtowna zmiana prędkości jazdy lub otwarcie poduszki powietrznej, dzięki czemu rejestrowane będą także kolizje z udziałem pieszych.

Aby nie naruszać prywatności, samochodowe czarne skrzynki będą przechowywać dane zapisane w ciągu 30 sekund przed wypadkiem i 15 sekund po nim. Urządzenie automatycznie zaalarmuje o wypadku służby drogowe i pogotowie.

W Wielkiej Brytanii skrzynki stanowią standardowe wyposażenie wielu pojazdów uprzywilejowanych. Gdy w 1999 r. londyńska policja zainstalowała je w 3,5 tys. służbowych samochodów, w ciągu 18 miesięcy koszty wypadków drogowych spadły o 2 mln funtów. Urządzenia umieszcza się też w niektórych nowszych modelach samochodów.

W USA czarne skrzynki są dość powszechne, w tej chwili należą do standardowego wyposażenia ponad dwóch trzecich nowych samochodów. Zastosowanie czarnych skrzynek na terenie UE budzi jednak obawy wielu prawników.