Wszystko do common rail

Na targach Automechanika 2006 firma Delphi Diesel Aftermarket po raz pierwszy zaprezentowała program naprawy wtryskiwaczy common rail.

Delphi Diesel Aftermarket zaopatruje sieć swoich specjalistycznych warsztatów w części zamienne, urządzenia diagnostyczne, dane do testowania, oferując również szkolenie w zakresie diagnostyki i naprawy całej linii wtryskiwaczy Delphi stosowanych między innymi w pojazdach marki Ford, Renault, Citroën, Jaguar, Kia i Hyundai.

Diagnostyka została opracowana wspólnie z Hartridge, znaną marką urządzeń testowych, i oparta jest na platformie AVM2PC, minimalizując konieczność dokonywania nowych inwestycji w warsztacie.

Po wprowadzeniu do oferty naprawy wtryskiwaczy Common Rail, autoryzowana sieć Delphi osiągnie w branży serwisowania silników diesla unikalną pozycję. Łącząc najlepszą na świecie technologię diagnostyki z doświadczeniem, fachowcy Delphi są teraz w stanie zaoferować niedrogie, lecz wysokiej jakości naprawy zarówno pomp, jak i wtryskiwaczy - dwóch podstawowych składników układu Common Rail.

Delphi Diesel Aftermarket będzie dalej inwestować we własną sieć autoryzowanych warsztatów oferujących najwyższej jakości usługi właścicielom pojazdów z silnikami wysokoprężnymi w Europie.

Zestaw diagnostyczny

Działający na tej samej zasadzie, co zestaw dla samochodów osobowych, zestaw dla pojazdów ciężkich i średnich YDT500 zwiększa możliwości diagnostyki na coraz większym rynku tego typu pojazdów. Podstawową zaletą YDT500 jest możliwość wykonywania diagnostyki na pojeździe, bez konieczności demontażu i ponownego montażu całego systemu. Oznacza to oszczędność kosztów operatora floty pojazdów i znaczne skrócenie czasu postoju.

Zestaw YDT500 został zaprojektowany specjalnie dla samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych i jest kompatybilny z systemami Boscha, Caterpillara i Denso. Ma zastosowanie do silników Iveco, Perkins, RVI, John Deere oraz Volvo. Zestaw można wykorzystywać do diagnostyki silników 3-, 4-, 5- 6- cylindrowych, V6 oraz V8, a także silników z pompami wysokociśnieniowymi o podwójnym wylocie.

Wprowadzenie nowej technologii układów wtrysku oleju napędowego spowodowało konieczność nowego podejścia do kwestii diagnostyki diesli oraz używanych w tym celu urządzeń. Delphi Diesel Aftermarket wychodzi na przeciw tym wymaganiom, oferując kompleksowe i nowoczesne urządzenia diagnostyczne. Zestaw dla pojazdów ciężkich YDT500 jest najnowszym uzupełnieniem tej linii produktowej, przeznaczonym na nowy i rosnący rynek.

Przewody wysokociśnieniowe

Delphi Diesel Aftermarket będzie pierwszym znaczącym producentem, który zaoferuje przewody wysokociśnieniowe dla wszystkich marek pojazdów wyposażonych w system common rail. Przewody wykonywane są zgodnie z wymogami jakościowymi obowiązującymi dla rynku oryginalnego wyposażenia, są kompatybilne z istniejącymi systemami Boscha i Siemensa i stanowią uzupełnienie istniejącej oferty Delphi na pierwszą zabudowę.

Na początku oferta obejmie popularne Peugeot 206 i Renault Laguna oraz inne modele z koncernu PSA Peugeot-Citroën, Renault i Fiat. Wersje dla innych pojazdów będą sukcesywnie wprowadzane na rynek do połowy 2007 roku.

W systemach Common Rail, odkształcenia w ponownie użytych przewodach wysokociśnieniowych przy maksymalnym ciśnieniu mogą spowodować wyciek. Zagrożenie to doprowadziło do opracowania przez Delphi Diesel Aftermarket normy stanowiącej, że raz odłączonego przewodu nie można ponownie montować. Bez względu na markę pojazdu czy producenta części, tylko nowy przewód zagwarantuje bezpieczne i pewne zakończenie naprawy.

Oferta przewodów wysokociśnieniowych dla wszystkich marek pojazdów to, oprócz sieci autoryzowanych warsztatów specjalizujących się w obsłudze silników common rail, kolejny przykład troski, z jaką Delphi odnosi się do użytkowników diesli.