Wygodne i bezpieczne przewożenie dzieci

Porady / Bezpieczeństwo

Autor: Michał Głombiowski

Liczba odwiedzin: 4759

W foteliku czy bez? Niezapięte dziecko o wadze 10 kg przy zderzeniu z innym samochodem przy prędkości 50 km na godz. będzie napierało na oparcie przedniego siedzenia siłą 100 kg.

W foteliku czy bez?  Niezapięte dziecko o wadze 10 kg przy zderzeniu z innym samochodem  przy prędkości 50 km na godz. będzie napierało na oparcie przedniego siedzenia siłą 100 kg. Fot. Archiwum


Przepisy mówią jasno: dzieci muszą podróżować samochodem w foteliku. I warto o tym pamiętać, nie tylko, by uniknąć mandatu podczas ewentualnej kontroli, ale przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo naszych pociech. Dotyczy to dzieci do 12. roku życia, mających poniżej 150 cm.

Fotelik możemy zamontować zarówno z tyłu, jak i przodu samochodu. W drugim przypadku pamiętajmy jednak o zdeaktywowaniu poduszki powietrznej (zwykle kluczykiem w schowku lub z boku deski rozdzielczej po otwarciu drzwi pasażera).

Przepisy określają też, co robić, gdy nie ma takiej możliwości: „kierującemu pojazdem zabrania się przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera”.

Foteliki-nosidełka dla najmłodszych pociech najlepiej montować głową w kierunku jazdy. W ten sposób zmniejsza się ryzyko urazów kręgosłupa i główki podczas niewielkiej stłuczki, czy nawet ostrego hamowania, powodującego duże przeciążenia.

Fot. Volkswagen Dla maluchów o wadze od 10 i do 13 kg producenci proponują foteliki w kształcie kołyski. Łatwo je wyjąć z auta i przenosić wraz z dzieckiem. Foteliki dla dzieci w przedziale kilogramowych 9–18 mają własne pasy bezpieczeństwa, a samochodowych używamy tylko do przymocowania fotelika do kanapy.

Gdy dziecko skończy dwanaście lat, obowiązek używania fotelika wygasa. Jeżeli jednak maluch, mimo osiągniętego wieku, ma poniżej 150 cm wzrostu, rozsądniej będzie stosować specjalne podstawki. Dzięki nim dziecko siedzi trochę wyżej i można przypiąć je pasami, które nie spełniają dobrze swojej roli przy osobach o wzroście poniżej półtora metra.

Kupując fotelik zwróćmy uwagę na to, czy posiada on certyfikat gwarantujący bezpieczeństwo. Według przepisów Unii Europejskiej każdy model musi zostać poddany próbie zderzeniowej, zgodnej z normą ECE R44/04. Foteliki, które nie mają takiego oznaczenia nie powinny być sprzedawane, co nie oznacza, że się to nie zdarza. Dlatego lepiej unikać zakupów na giełdach, aukcjach i z innych niepewnych źródeł. Co roku niemiecki ADAC publikuje wyniki testów fotelików, przyznając im gwiazdki. Przed dokonaniem zakupu, warto prześledzić ten ranking.Fot. Volvo

Aby fotelik spełniał swoją rolę, musi być odpowiednio dobrany do rozmiarów dziecka. Większość produktów wyposażonych jest w system regulacji wysokości zagłówków oraz osłon bocznych, jeżeli jednak dziecko wyrosło z danego fotelika, trzeba koniecznie wymienić go na nowy.

Gdy nasze auto wyposażone jest w system Isofix, szukajmy fotelików do niego dostosowanych. Mianem tym określa się specjalne mocowanie, które pozwala szybko i bezpiecznie zamontować fotelik w samochodzie bez użycia pasów bezpieczeństwa. W skład Isofixu wchodzą dwa zaczepy mocujące zintegrowane z fotelikiem oraz zamocowane na stałe w aucie odpowiadające im uchwyty, a także specjalne prowadnice ułatwiające montaż.

Kategorie fotelików

1. 0–13 kg

2. 0–18 kg

3. 15–36 kg

4. 9–18 kg

5. 9–36 kg

Komentarze

    • Yan
    • Dla zinteresowanych! Firma MAXI COSI jako jedna z nielicznych produkuje fotelik do 18 kg przeznaczony do jazdy tyłem. Uważam, że jest to b. dobre rozwiązanie z punktu widzenia bezpieczeństwa dziecka (przeciążenia przy silnym hamowaniu, działające na głowę a raczej słabo wykształcone mięśnie szyji malucha). Niestety cena jest dosyć wysoka.
    • kissiel
    • Foteliki do jazdy tylem dla dzieci w wieku do 4 lat sa najbezpieczniejsze, co potwierdzaja wyniki testow zderzeniowych oraz statystyki. http://www.youtube.com/watch?v=G8mFsXNXOLw W Skandynawii przewozenie dziecka do lat 4 tylem do kierunku jazdy jest wymogane prawem. Inna propozycja to foteliki firmy BeSafe - niestety jeszcze drosze od Maxi Cosi, ale jedne z najlepszych (z isofix i bez).
    • kawol
    • ja mojego 2-letniego 12,x kg syna ostatnio przesadziłem z badziewnego małego podróżnika na cybexa free, który niby jest od 15kg, ale widać że po pierwsze jest mu o wiele wygodniej, po 2 jak śpi to nie wisi na pasach, chyba że po mocniejszym hamowaniu i zatapia się ładnie w foteliku, co robi wrażenie, że dziecko jest bezpieczne. ostatnio to miałem z niego zlewke, gdy przy silnym hamowaniu (od ok. 90km/h do 0 przed sygnalizatorem) usłyszałem z tyłu w tonie niezadowolenia: taaaaataaaaa...
    • kawol
    • fakt jest, że na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, nawet nie myślałem, żeby siedzące już dziecko sadzać tyłem jak noworodka, ale skoro w skandynawii taki przymus to może ma to jakiś sens, tylko że trochę mnie szczypie wydać ponad 5 paczek na fotelik. przy okazji, mam pytanko, czy jak wioze dziecko na przednim fotelu ale jedzie przodem do kier. jazdy to też mam wyłączać poduche? jak jedzie tyłem to rozumiem, ale przodem... jak na razie nie wyłączam, jak coś to prosze mnie oświecić ;)
    • grzeg1968
    • Statystyki pokazują, że w kolizjach, do których dochodzi na polskich drogach co czwarta ofiara jest dzieckiem. Temat szerzej poruszyłem na moim blogu http://blog.mistrz-kierownicy.com.pl/2010/03/17/jak-zapewnic-bezpieczenstwo-najmlodszym/
    • ganfal
    • zapraszam na fanpage na facebooku BezpiecznyMalyPasazer można podyskutować na temat bezpiecznego przewożenia dzieci, poznać nowych ludzi, wziąć udział w konkursie i wygrać fotelik

Dodaj komentarz