@rob
Aha od kiedy to sie robi redukcje przy wyprzedzaniu ?? Jak zwolnisz to nie wyprzedzisz !!

@axkot
O ile mi wiadomo to tryby 2 i 3 w automacie są do ciągnięcia przyczepy a nie wymuszania redukcji biegu, może i to działa ale skrzynia może się posypać .

automaty wiecej palą ! i sie klimat ociepla [np.]

Od zawsze jeżdziłem autem z manualną skrzynią i byłem przeciwny automatom lecz przy zakupie Passata na jazdę próbną dostałem auto z przekładią DSG.REWELACJA!!!! Dziś jestem szczęśliwym właścicielem Passata 170KM z DSG.Ktoś kto twierdzi że tym autem trudno zaparkować jest niezorientowany ipo prostu bredzi.Jak ktoś nie umie parkować autem z DSG to niech przesiądzie się do taczki.Pozdrawiam!!!

posiadanie automatu nie oznacza nie umiejetnosci zmiany biegow manualnie ! Kto wpadl na tak kretynski pomysl ! Automat to komfort, nizsze zuzycie silnika kosztem odrobine zwiekszonego zuzycia paliwa, wielka wygoda i odrobina ekstrawagancji ;) Jeesli ktos uwaza ze osoba jezdzaca automatem nie umie zmieniac biegow to ZAZDROSC ;)

xeo: ma troche racji - odradzam wymuszanie redukcji w automacie wlaczajac 2 lub 3 ! To nie do tego sluzy, raczej naprzyklad kiedy nie mozemy wyjechac pod stroma gorke czy ciagniemy cos .

moze takie wymuszanie redukcji uszkodzic automat i wtedy cuz... pozostaje tylko siasci plakac ;)

Witam
Jeżdżę nową Octavią z DSG, z silnikiem 1,8 TSI i 160KM. Pięknie przyspiesza, tzn. trudno szybciej, po prostu wciska w fotel w ułamakch sekundy. Nie jestem tak szybko w stanie przełaczyć biegów manualnie, dodatkowo robi to płynnie,cicho i oszczedza paliwo. Ktoś pisał o parkowaniu i kłopotach z nim. To jakaś pomyłka. Parkuje sie prościej niz normalnie, po prostu wystarczy nie dodawać gazu lub robić to minimalnie. Oczywiście, jesli ktoś nie umie parkować to i z DSG bedzie miał kłopot, ale mniejszy, zapewniam.
Właczanie trybu manual w DSG, można, tylko po co?

Do kolesia "czt". Polecam pojeździć manualem i DSG i wtedy się wypowiadać. Mam 2 auta, mam porównanie. Do baranów się nie zaliczam. Jesli jest admin tego czatu, proszę o upomnienie dla "czt".

Witam! Chciałem zapytać wszystkich właścicieli DSG jakie są realne koszty serwisu tej skrzyni i czy mieli lub mają jakieś problemy ewentualnie po jakim przebiegu się pojawiły? Jakby ktoś posiadał Passata 1.8 TSI DSG i podzieliłby się opinią to będę wdzięczny. Pytam o takie szczegóły ponieważ bardzo by mi odpowiadała taka skrzynia i jestem ciekaw jak to jest w praniu jeśli chodzi o koszty bo o wygodzie jazdy nie ma co dyskutowac. pozdrawiam i z góry dzięki za sensowne odpowiedzi

jeszcze dwa słowa do krytyków- każdy może mieć swoje zdanie ale powinien je wypowiadać w cywilizowany sposób

Od pół roku jeżdżę Turanem 2.0 DSG. 20 lat jeździłem samochodami ze skrzyną manualną, potem ze zwykłą automatyczną przez 8 lat. Tera nie zamienił bym się na żadną inną skrzynkę. Nie jestem również baranem, parkować potrafię i uważam, że parkowanie automatem to bajka. Wszytko to co piszecie dobrego o tej skrzyni to prawda, więc nie będę się powtarzał. Nie wiem tylko jakie są koszty użytkowania takiego cacka ale to sie okaże.

Człowieku ty nie masz pojęcia o tym co mówisz jak znam życie to nawet nie miałeś okazji jeździć ze skrzynią DSG a jak chcesz wiedzieć to żeby ruszyć nie trzeba dodawać gazu wystarczy popuścić hamulec nożny...

w przypadku auta o mocy 105 koni w TDI taka skrzynia jest średnio potrzebna , bo słuzy jedynie jako umilacz i bajer , ale w r32 lub malych 170 konnych TSI skrzynia DSG sprawia że auto to demon , ale na tor bezsens , bo nieraz pasuje pomieszać biegami , natomiast miasto czy trasa dsg żądzi , a po puszczeniu nożnego auto sie delikatnie wytacza więc parkowanie nie jest specjalna sztuka , nie widze problemu

Do dupy to jest papier!!! A automaty maja zwolenników i przeciwników wiec o gustach sie nie dyskutuje!