na rondzie nie ma pasów- tego dowiedziałem się dziś od policjanata po stłuczce. Ja jechałem środkowym i chciałem skręcic w prawo, a kierowca jechał prawym i chciał dalej jechać w lewo w konsekwencji stuknął mnie ale wina była moja bo powinienem ustąpić mu pierwszeństwa bo jechał z mojej prawej strony

CZĘŚĆ1
Zbliżając się do ronda(specyficznego rodzaju skrzyżowania o ruchu okrężnym)przed, którym są ustawione znaki:
A-7(Ostrzegawcze) ,,ustąp pierwszeństwa"
C-12(Nakazu) ,, ruch okrężny"
Gdzie nie ma dodatkowego oznakowania np. znaków uzupełniających takich jak:
F -10, F-11,P-1, P-2, P - 8a, P-8b S-1,S-3
Ustawodawca nakłada na kierującego JEDYNIE NAKAZ poruszania się pojazdów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara(w krajach o ruchu prawostronny)w taki sposób aby objechać wyspę środkową.
W tym przypadku nigdzie nie ma informacji uzupełniających o ,,kierunkach na pasach ruchu".
Kierowca wjeżdżając na takie rondo nie jest zobowiązany do zajęcia konkretnego pasa ruchu tak aby dotrzeć do celu. Może zająć dowolny pas ruchu(zgodnie z zasadami- ustąpić pierwszeństwa pojazdom znajdującym się już na rondzie).
Kierujący, który jest już na rondzie, może swobodnie(oczywiście zgodnie z ob.zasadami) zmieniać pasy ruchu oraz wyprzedzać(Dział II,Oddział6art.24,pkt.7,podp.3)

Część2
Dopuszczalne jest także kolejne objechanie ronda dookoła, zgodnie z zasadą ,,co nie jest zakazane, jest dozwolone".
Rozkładanie ronda na części składowe jest nie potrzebne ale dla szerszego zrozumienia sprawy można to zrobić. Musimy w tedy wyobrazić sobie niekończącą się drogę jednokierunkową gdzie wszystkie skrzyżowania (wjazdy i zjazdy)w ruchu prawostronnym znajdują się po prawej stronie tej drogi. Możemy wtedy lewą krawędź jezdni proporcjonalnie do prawej skrócić - powstanie Rondo.
Na takim rondzie(drodze jednokierunkowej) możemy tylko jechać zgodnie ze wskazanym kierunkiem oraz w odpowiednich miejscach zmieniać kierunek jazdy tylko w prawo (przy okazji opuszczać lub wjeżdżać na rondo). Zaznaczam, iż nigdzie nie ma mowy o skręcie/ zmianie kierunku w lewo!!! Dlatego gdy rozwiniemy rondo o kolejne pasy ruchu może dochodzić możliwość zmian pasów ruchu (oczywiście zgodnie z zasadami) i dopiero wtedy na rondzie możemy użyć lewego kierunkowskazu.

Zgadzam się z opinią Arth. Kierowca żółty A powinien wcześniej zmienić pas ruchu gdyż nowy użytkownik drogi (D), który mógłby się pojawić i miałby zamiar wjechać na rondo od strony północnej ustąpił by pierwszeństwa przejazdu zółtemu A, później żółty A mógłby wymusić pierwszeństwo zjeżdżając na pas ruchu już zajęty przez nowy pojazd D. POJAZD D- teoretyczny dodatkowy pojazd nie zaznaczony na rysunku.

Dla potwierdzenia teorii drogi jednokierunkowej.Teoretycznie: rondo kilku pasowe z trzema pasami ruchu wjeżdżającymi i opuszczającymi rondo oznaczone tak jak wyżej (bez dodatkowego oznakowania) Na rondo w tym samym momencie wjeżdżają trzy auta zajmując kolejne pasy ruchu. Zgodnie z artykułem 22 prawa o ruchu drogowym: Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się: do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo, TYLKO kierowca znajdujący się na max. zewnętrznym pasie może w dowolnym dla siebie momencie zjechać z ronda (drogi jednokierunkowej) Cała reszta pojazdów na rondzie może go wyprzedzić lub zwolnić i dopiero po zajęciu max. zewnętrznego pasa ruchu może zjechać z ronda na dowolnie wybrany pas.Wiemy co by się stało jeżeli auta z wewnętrznych pasów(środkowego i lewego pasa drogi jednokierunkowej) równolegle zjeżdżały na ten sam pas.

Witam.Uważm, że wszystkie te nasze debaty na nic sie nie przydadzą do czasu, gdy nie określi tego ustawa. Pozostaje też kwestia wdrożenia tego w życie a konkretnie nauczenia odpowiednich zachowań u kierowców...Wczoraj nie zdałam egz. prawa jazdy dlatego, że mając polecenie skrecenia w lewo na skrzyżowaniu o ruchu okreżnym(pomijając poprawność pojęcia skręu w lewu na "rondzie') nie wiechałam na nie z lewym kierunkiem, a tylko przed zamierem skrętu w owe "lewo" zasygnalizowałam taki zamiar kierunkowskazem prawym. Dodam że to "rondo" było malutkie z jednym pasem ruchu, jak wiekszość w moim mieście.Z obserwacji innych poruszajacych sie po takich skrzyzowaniach zauważyłam że niewielu włacza lewy kierunkowskaz i z nim jeździ po "rondzie".Jednym słowem każden robi jak uważa. Moj instruktor także stwierdził że nie ma juz do tej kwesti (włączania lub nie i których kiedy kierunków)siły. Zasugerował nauczenie się wymagań wszystkich egzaminatorów w WORDzie ;-)

wiedza naszego narodu, a właściwie jej brak, nt jazdy, m.in. po rondach, jest zatrważająca...
Rondo to szczególny typ skrzyżowania gdzie pierszeństwo ma kierujący z lewej strony (tak, jak stojąc na wjeździe na rondo przepuszczamy samochody nadjeżdżające z lewej strony) - ten który jest bliżej środka ronda. Oczywiście prawdą jest, że z lewego pasa możemy jechać prosto i w lewo, a z prawego prosto i w prawo - lub tak, jak nakazują strzałki na znakach pionowych lub poziomych przed wjazdem na rondo.

Tak więc, mając zamiar skręcenia na rondzie w lewo - tak jak pojazd A, wjeżdżamy na rondo lewym pasem, będąc w najwyższym punkcie tego ronda (na północy) włączamy prawy kierunkowskaz, aby zasygnalizować zamiar wyjazdu z ronda - widziałby to ewentualny pojazd D, chcący wjechać od północy i musiałby w tym przypadku ustąpić nam pierszeństwa - nie ma mowy o zajechaniu mu drogi podczas przejeżdżania przez prawy pas - BO TO MY MAMY PIERSZEŃSTWO !!!