| Autor |
Wiadomość |
|
|
0800
Gość
|
 Wysłany: poniedziałek, 14.08.2006 23:32 |
 
|
|
fałszywi MC, żmijowe plemie
|
Zielik
Gość
|
| Wysłany: piątek, 25.08.2006 19:04 |
|
|
Nie pozbyłem się oryginalnego zapasu, ale wzbogaciłem wyposażenie mojego auta o taki właśnie spray naprawczy. Raz już się sprawdził, kiedy zaczęło mi na trasie powoli schodzić powietrze, dopompowałem sprayem i w drogę (3 minuty, bez brudzenia rąk) a nie musiałem przy takiej błachostce wymieniać całego koła!
|
galon
Ilość postów: 0
Skąd:
Moje auto:
|
| Wysłany: poniedziałek, 04.09.2006 19:57 |
|
|
Fotka może i ładna ale jeśli chodzi o szczegóły to wentyl powinien być ustawiony na tzw."godzinie 12"Bo tylko wtedy uszczelniacz ma możliwość spłynąć i w lewo i w prawo zalepiając nieszczelność.Po wlaniu preparatu trzeba natycmiast ruszyć(Preparat "rozpręża się "na wskótek rotacji.
|
miki
Gość
|
| Wysłany: wtorek, 07.02.2012 11:36 |
|
|
"Jeśli mamy koła z lekkich stopów należy wozić ze sobą komplet śrub (nakrętek) pasujących do felgi stalowej. " Felgę stalową dojazdówki można przykręcić nakrętkami od felgi aluminiowej (nie odwrotnie). Dlatego wożenie dodatkowy nakrętek to przesada.
Źródło: instrukcja obsługi Honda civic
|
anonymous
Gość
|
| Wysłany: sobota, 07.04.2012 20:30 |
|
|
miki a co jeżeli są z tyłu tarczobębny?
|
