polak srednio przejedzie rocznie 15 tys kilometow jesli tylko jesenia i wiosna przelazy gumy z wywazeniem to problem praktycznie nie istnieje...

Prostym i latwozauwazalnym objawem niewywazenie kol jest ( przednich) dragnie kierownicy poczynajac od okolo 70km/h wzwyz!
Niewywazone kola iniemozliwiaja dobre trzymanie sie drogi!Nieprawda jest ,ze wystarczy co okolo 5 tysmil wywaazac kola! Zalezy po czym i jak sie jezdzi! Gwaltowne hamowania poslizgi kol przy ruszaniu zuzywaja nierownomiernie bieznik a wtedy juz zadne wywazanie nie pomoze!Ale wywazanie kol jest rutyna,ktore nalezy dokonywac zawsze rownolegle z ustawianiem geometrii kol,Zarowno przednich jak i tylnich!
Rowniez czestotliwosc tych czynnosci zalezy od jakosci i rodzaju opo

"masa ta, wskutek siły odśrodkowej, wzrasta nawet do kilku kilogramów"
Masa pozostaje stała. Żadna siła nie powoduje jej zmiany. To siła bezwładności (mierzona w niutonach N, a nie kilogramach) wzrasta wraz z prędkością obrotową koła i jeśli nie jest zrównoważona powoduje drgania.

nie zauważyłem różnicy, może po dłuższym czasie docenie...

może źle zrobione Panie Januszu??

dokładnie, jest jak napisł Mars. To nie masa wzrasta a siła, spowodowana nierównomiernym rozkładem masy na kole z felgą przy ruchu obrotowym, co oczywiście ujawnia się w postaci ruchu mimośrodowego koła w trakcie jazdy..