Do Krzyśka zapewne masz lepsze przyspieszenie od fabii tdi ale dlatego ze:wazysz jakies 200 kilo mniej to po pierwsze a po drugie masz tylko lepsze przyspieszenie od 0 do 100 a spruboj z nią wystartowac na trasie w tedy zobaczysz co daje moment obrotowy bo mimo tego ze on jest sporo ciezszy i 20 koni słabszy to nie dasz mu rady sam mam mondeo tdci 130 KM i mam moment obrotowy 330 Nm przy 1800 obrotach i dostaje ze mną na trasie np.mondeo 2,5 mające 170 KM a wczoraj szalał do mnie gosc bmw 320i i najpierw wyprzedzil mnie bo jechal jak wariat pchal sie spychal innych na bok i to mnie wkurzyło nacisnąłem na gaz usiadłem mu na dupie i podczas jednego z wyprzedzań zredukowałem na 5 on juz wyprzedził i aja jeszcze pociagnałem i wyprzedziłem jeszcze jego widziałem jak ciezko się zdziwił posłałem mu kilka tekstów w stylu gdzie sie pchasz durniu czym pajacujesz oczywiscie tego nie słyszał i nie widzial bo ja byłem juz z przodu taka wlasnie jest przewaga momentu obrotowego on w tej swojej bmc-e mial jakies 150 KM ale moment obrotowy jak na 2 litrową benzyne pewnie nie wiekszy jak 190 NM do moich 330 to marnie no i było to widac jak go wyprzedzałem choc ja mam (tylko 130KM) pozdrawiam

Czyżby tu byłą sugestia, zę lepsze są diesle???????- oczywiscie,ze Diesle sa najlepsze z kilku powodow:
a- sa znacznie trwalsze
b-sa znacznie oszczedniejsze
c-nie posiadaja niepotrzebnej elektriniki,komputera i wielu instalacji elektr. ( mniej elementow do wymiany - service
d-maja zwykle 2x lun wyzszy moment obrotowy wiec przy mniejszej mocy pokonuja wzniesienie bez spadku obrotow
e- moga znacznie wiekszy ciezar holowac

ich glowna wada,jest brak elestycznosci- stad wieksza ilosc biegow i tylko drogie maja AT (to sa silniki twarde)

Natomiast przyspiesza silnik benzynowy znacznie lepiej gdyz jego max moment obr ma bardziej plaska krzywa a nie ostro idaca w gore w krotkim zakresie obr- jak u Diesla!
By bylo jasnym: pzrecietny nowoczesny silnik TDi z common rail wtryskiem ( bezposrednim do kazdego cylindra pomyslu Mitsubishi- zastosowanie GDI do diesla) ma np peak max momentu okolo 3000 Obr /min ale juz przy 4500 gwaltownie spada o 2/3.
Porownywalny silnik benzynowy np hondy Max moment ma przy 4500Obr/min ale zwieksza sie sie on od 2500 i osiaga max moc z niewielka strata momentu okolo 6500.czyli ma duzowiekszy zakres obrotow w ktorym Moment jest zblizony do maxymalnego okolo 4000 gdy porownywalny diesel najwyzej 2000 ob/min!
Najlepiej to widac w silikach wyczynowych sam a jeszzce lepiej motocyklowych. gdzie max moment obr jest zblizony z obrotami max mocy!
bur
-----------------------------------------------------------