Moto Salon. Nowy numer magazynu motoryzacyjnego już w sprzedaży!

W numerze znajdziemy między innymi:

McLaren GT - fascynacje
McLaren przez lata budował opinię producenta niezwykle wyszukanych i technicznie niemal doskonałych aut. Stylistyka była ważna, ale nie tak jak np. dla Pagani. Tutaj walory stylistyczne zawsze musiały iść w parze np. z cechami aerodynamicznymi. Samochód miał być piękny, zjawiskowy, ale i doskonały pod względem opływu powietrza. A jaki jest McLaren GT?

Najtańsze nowe auta w Polsce. Przegląd rynku 2023 - raport
Wyższy koszt produkcji pojazdów to najczęściej wskazywany przez przedstawicieli polskiej branży motoryzacyjnej skutek pandemii COVID-19 i wojny w Ukrainie – wynika z tegorocznego badania MotoBaromentru. W opinii badanych, w ciągu roku samochody z polskich salonów wyjadą nawet o 20 proc. droższe. Klienci będą musieli liczyć się także z innymi niedogodnościami, w tym z dłuższym oczekiwaniem na odbiór zamówionego pojazdu. Postanowiliśmy sprawdzić, ile dziś kosztują najtańsze (cennikowo) auta w poszczególnych segmentach.

Citroën C5 Aircross 1.6 PHEV 225 KM (AT8) - test
Oferta Citroena staje się coraz bardziej kompletna, a po niezwykle ciekawym modelu C5 X przyszła pora na odświeżenie bardzo popularnego C5 Aircross. Co się zmieniło? Jak wygląda odświeżony crossover i co oferuje kierowcy oraz pasażerom?

Porsche Macan 2.0 265 KM - test
Są tacy, dla których Porsche Macan wciąż nie zasługuje na miano prawdziwego Porsche. A jeśli pod maską ma bazowy silnik 2.0 o mocy 265 KM, to już w ogóle nie ma sensu nawet o nim rozmawiać. Część z tych malkontentów zapewne w ogóle nie siedziało w tym aucie, nie mówiąc o jakimkolwiek innym Porsche. Czy podstawowy Macan ma sens?

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 KM (AT7) - test
Dzisiejszy crossover Puma, nie przypomina sportowego modelu Forda sprzed lat. Czy to źle? Nie, po prostu zmieniła się stylistyka i gusta klientów, a zastosowany silnik 1.0 Ecoboost o mocy 155 KM zapewnia autu wystarczającą dynamikę i frajdę z jazdy.

Volkswagen ID.5 - test
Volkswagen konsekwentnie rozwija gamę swoich elektrycznych modeli. Do znanych już ID.3 i ID.4 dołącza ID.5, największy samochód w tej rodzinie. Na marginesie trzeba wspomnieć, że do rynkowej premiery gotowy jest już elektryczny van - ID. Buzz.

Fiat Tipo Cross 1.0 Turbo 100 KM - test
Fiat Tipo miał opinię prostego i taniego samochodu, który przywracał pojęcie tanich aut z segmentu C. Początkowo tak było, ale zmiany rynkowe oraz ofertowe sprawiły, że teraz ten popularny model może kosztować nawet ponad 100 tys. złotych.

Skoda Octavia vs Toyota Corolla - porównanie
Być może z tymi limuzynami to spora przesada, w końcu są to dość budżetowe auta z segmentu C, z czego Octavia to tak naprawdę liftback, ale mimo wszystko jest to ciekawa alternatywa dla tradycyjnych hatchbacków. Sprawdzamy dwie wersje z niemal bazowymi silnikami, ale z automatycznymi przekładniami. Jak w tym porównaniu wypadną obie propozycje?

Nissan Juke (2010-2019) - używany
Pierwsza generacja Nissana Juke na początku zszokowała motoryzacyjny świat, a potem… podbiła serca wielu użytkowników. Niedawno na rynku pojawiła się druga generacja japońskiego bestsellera, ale poprzednik nadal cieszy się sporą popularnością i sympatią. Czym cechuje się ten sympatyczny miejski crossover? Jakie ma zalety i wady?

Hamowanie silnikiem - poradnik
Począwszy od kursów na prawo jazdy wpaja nam się, że powinniśmy jak najczęściej hamować silnikiem dla dobra samochodu i portfela. Czy hamowanie silnikiem aby na pewno jest dobre? Wyjaśniamy.

Volkswagen Golf 1 - historia motoryzacji
Równy chodnik, niskopodłogowy tramwaj, prosty formularz podatkowy. Lista zwykłych rzeczy, które niezwykle ułatwiają życie jest długa. Od prawie 50 lat, gdzieś na początku zestawienia, lokuje się Golf.

Fiat 125p - Monte Carlo 1600 i Akropolis 1800 - historia motoryzacji
Na przełomie 1973 i 1974 roku zaprezentowano publicznie dwie sportowe wersje Polskiego Fiata 125p, nazwane imionami rajdów, w których wozy FSO odnotowały swoje największe sukcesy: Monte Carlo 1600 i Akropolis 1800. Pojazdy powstały przez zamontowanie w karoserii Polskiego Fiata 125p silników – 1600 ccm i 1800 ccm – pochodzących z włoskiego Fiata 132. Przeznaczeniem tych wozów były zmagania sportowe, głównie w rajdach.