MotoGP: Dwie Hondy na podium w Katarze

26-letni Stoner, który po mistrzostwo sięgnął rok temu wygrywając 10 z 17

wyścigów i 16 razy stając na podium, dominował także podczas treningów przed Grand Prix Kataru. Dosiadając nowego modelu RC213V o pojemności 1000ccm, Australijczyk prowadził przez 18 z 22 okrążeń rozgrywanej przy sztucznym świetle rywalizacji, jednak zdrętwienie prawego przedramienia zmusiło go do zwolnienia tempa.

Zawodnik ekipy Repsol Honda ostatecznie musiał zadowolić się trzecim miejscem po tym, jak przed metą wyprzedził go kolega z zespołu, Hiszpan Dani Pedrosa i ostateczny zwycięzca, Jorge Lorenzo. Stoner jest jednak przekonany, że upora się z problemami zdrowotnymi przed kolejnym wyścigiem, który za trzy tygodnie odbędzie się w hiszpańskim Jerez de la Frontera. Dzięki podium Australijczyka i Hiszpana, ekipa Repsol Honda objęła jednocześnie prowadzenie w klasyfikacji zespołowej.

„Jestem zadowolony, ponieważ po udanych testach ten weekend nie przebiegał po naszej myśli – powiedział Pedrosa. - Miałem przeziębienie i gorączkę, przewróciłem się w piątek, a kwalifikacje były katastrofą, ale mimo wszystko wywalczyłem podium, a przez chwilę miałem nawet w ręce zwycięstwo. To dobry początek sezonu.”

„Miałem motocykl i tempo, aby wygrać, ale z powodu problemu z przedramieniem musiałem zwolnić – przyznał Stoner. - Pod koniec wyścigu nie mogłem już utrzymać kierowcy w ręku i starałem się zminimalizować stratę. Z jednej strony jestem rozczarowany, ale z drugiej, jeśli chodzi o kwestie techniczne, był to bardzo obiecujący weekend.”

Sensacyjne zwycięstwo w klasie Moto2 odniósł ubiegłoroczny mistrz serii, 19-letni Hiszpan Marc Marquez, który opuścił większość przedsezonowych testów z powodu uszkodzenia wzroku, jakiego nabawił się w październiku. Dosiadając motocykla z ramą Suter i silnikiem Hondy CBR600RR, Marquez wyprzedził na mecie Włocha, Andreę Iannone oraz Hiszpana, Pola Espargaro.

Pierwszy w historii wyścigi nowej klasy Moto3 padł z kolei łupem 17-letniego Hiszpana, Mavericka Vinalesa, dosiadającego motocykla z silnikiem Hondy NSF250R i ramą FTR. Podobnej konstrukcji używał drugi na mecie, 16-letni Włoch Romano Fenati, dla którego Grand Prix Kataru było debiutem w MŚ. O ile w Moto3 wszyscy zawodnicy korzystają z identycznych silników z drogowego modelu Honda CBR600RR, w Moto3 rywalizuje wielu dostawców silników, podwozi i kompletnych motocykli, jednak aż 18 z 32 zawodników korzysta z rozwiązań Hondy.

Druga runda MotoGP odbędzie się za trzy tygodnie w hiszpańskim Jerez de la Frontera, a już za dwa tygodnie trzecia runda MŚ World Superbike i Supersport w holenderskim Assen, gdzie o zwycięstwa rywalizować będą zawodnicy dosiadający motocykli marki Honda CBR600RR i CBR1000RR Fireblade.