C-X16 jest najkrótszym Jaguarem od czasu modelu XK 120 z 1954 roku. Ten dwumiejscowy koncept powstał na bazie zmodyfikowanej, aluminiowej płyty podłogowej Jaguara XK nowej generacji i mierzy 4 445 mm długości, 2 048 mm szerokości i 1 297 mm wysokości. Rozstaw osi to z kolei 2 622 mm.
**CZYTAJ TAKŻE
Pierwszy szkic Jaguara C-X16Oficjalne zdjęcia Jaguara C-X16**
Pod długą maską silnika umieszczono hybrydowy zespół napędowy zawierający 3-litrowy, doładowany silnik benzynowy V6 o mocy 380 KM (450 Nm maksymalnego momentu obrotowego) oraz jednostkę elektryczną. Ten ostatni podzespół produkuje dodatkowe 95 KM i 235 Nm momentu obrotowego. Układ współpracuje z ośmiobiegową przekładnią automatyczną, przekazującą moc na tylne koła.
Inżynierowie Jaguara zastosowali także specjalny system doładowania - podobny do układu KERS z Formuły 1 - dzięki któremu kierowca może "wyzwolić" dodatkową porcję energii po naciśnięciu odpowiedniego przycisku
na kierownicy. Dzięki temu, ważący 1600 kilogramów samochód, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy, od 80 do 120 km/h w 2,1 sekundy i osiąga maksymalnie 299 km/h. Co więcej, C-X16 może także poruszać się jedynie przy wykorzystaniu energii elektrycznej do prędkości 80 km/h.
Za projekt stylistyczny nadwozia odpowiada Ian Callum, który przyznaje, że C-X16 jest ewolucją stylu historycznych Jaguarów połączoną z przyszłą myślą techniczną.
Innym sportowym modelem na stoisku brytyjskiego producenta był model XKR-S. Okazją do prezentacji tego auta była rocznica 50-lecia powstania modelu E-type. Do napędu auta posłużył doładowany silnik V8 o pojemności 5-litrów i mocy 550 KM.
Precz z Zielonym Ładem! - protest rolników w Warszawie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
