<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-2"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
                <atom:link href="http://www.motofakty.pl/rss/68.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<link>http://www.motofakty.pl/rss/68.xml</link>
		<title>Technika i rynek Motofakty.pl</title>
		<description>Technika i rynek</description>
		<copyright>Copyright 2000-2012 Gratka Sp. z o.o.</copyright>
		<generator>Gratka Sp. z o.o.</generator>
		<language>pl</language>
		<image>
			<title>Technika i rynek Motofakty.pl</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/rss/68.xml</link>
			<width>100</width>
			<height>16</height>
			<url>http://www.motofakty.pl/g/mf_logo_stopka.gif</url>
		</image>
			<item>
			<title>Dział: Warsztatowe środki czystości - Warsztat to nie perfumeria, ale...</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_warsztatowe_srodki_czystosci_warsztat_to_nie_perfumeria_ale.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat działu: SOKO INTERNATIONAL. Warsztat samochodowy jest środowiskiem bardzo przyjaznym dla rozwoju wszelakich. bakterii, w tym groźnych dla zdrowia. Zagrożenie to jest często bagatelizowane przez właścicieli warsztatów, czy innych placówek handlowo-usługowych, co tylko pogłębia problem. Co...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 14:50:03 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_warsztatowe_srodki_czystosci_warsztat_to_nie_perfumeria_ale.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Dział: Systemy hamulcowe - Innowacyjna konstrukcja Power Disc</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_systemy_hamulcowe_innowacyjna_konstrukcja_power_disc.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat działu: ATE Continental. Woda i brud drogowy zdecydowanie osłabiają działanie klocków hamulcowych, a tym samym skuteczność systemu hamulcowego. Trzeba było temu zaradzić? Rozwiązanie okazało się bardzo proste.]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 14:34:00 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_systemy_hamulcowe_innowacyjna_konstrukcja_power_disc.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Dział: Systemy hamulcowe - Elektryczny hamulec postojowy EPB</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_systemy_hamulcowe_elektryczny_hamulec_postojowy_epb.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat działu: ATE Continental. Elektryczny hamulec postojowy EPB z zintegrowanym aktywatorem staje się rozwiązaniem, wybieranym przez producentów samochodów.Znawcy tematu prognozują, że w najbliższych latach konwencjonalny hamulec ręczny definitywnie odejdzie do lamusa. Już w roku 2015 co...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 14:29:53 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_systemy_hamulcowe_elektryczny_hamulec_postojowy_epb.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Dział: Środki smarowe - Długie życie silnika</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_srodki_smarowe_dlugie_zycie_silnika.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat: PLASTMAL. W moje ręce trafiła opracowanie naukowe, którego cześć została poświęcona uszlachetniczowi metalu Motor Life. Preparat ten jest dobrze znany na rynku, tym bardziej interesujące są badania i opinie ze świata nauki. Nie często zdarza się bowiem, aby popularny produkt został tak...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:55:15 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_srodki_smarowe_dlugie_zycie_silnika.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Dział: Systemy hamulcowe - Klocki, które nie brudzą</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_systemy_hamulcowe_klocki_ktore_nie_brudza.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat działu: ATE Continental. Ceramiczne klocki hamulcowe, bo o nich mowa, rynek motoryzacyjny przyjął z dużą aprobatą. Chwalą je mechanicy i kierowcy.]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:31:43 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_systemy_hamulcowe_klocki_ktore_nie_brudza.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Dział: Nowe technologie - Uwaga skierowana na bezpieczeństwo</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_nowe_technologie_uwaga_skierowana_na_bezpieczenstwo.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat działu: Delphi. Podczas, gdy my uważamy, że najlepszą metodą edukacji kierowcy są coraz bardziej restrykcyjne egzaminy na prawo jazdy, na świecie w sukurs przychodzi postęp techniczny, a konkretnie inteligentne systemy wspomagania.]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:23:46 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_nowe_technologie_uwaga_skierowana_na_bezpieczenstwo.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Dział: Nowe technologie - Emisje kontrolowane z Krakowa</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_nowe_technologie_emisje_kontrolowane_z_krakowa.html</link>
			<description><![CDATA[Patronat działu: Delphi. W krakowskim Centrum Technicznym Delphi zespół polskich inżynierów pracuje nad innowacyjnymi rozwiązaniami systemów kontroli emisji w samochodach hybrydowych. To może niezbyt spektakularne, ale zapewne jedno z ważniejszych zagadnień współczesnej motoryzacji.]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:05:42 +0100</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/dzial_nowe_technologie_emisje_kontrolowane_z_krakowa.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>BFT 320 P. Tester płynu hamulcowego z drukarką</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/bft_320_p_tester_plynu_hamulcowego_z_drukarka.html</link>
			<description><![CDATA[Płyn hamulcowy jest higroskopijny: tzn. wraz z upływem czasu zwiększa się zawartość wody, co prowadzi do spadku temperatury wrzenia. W rezultacie może dochodzić do niebezpiecznego powstawania bąbli oparów. Dlatego płyn należy regularnie kontrolować i ewentualnie wymieniać na nowy płyn.]]></description>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 08:53:51 +0200</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/bft_320_p_tester_plynu_hamulcowego_z_drukarka.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Mobilne Centrum Techniczne Delphi</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/mobilne_centrum_techniczne_delphi.html</link>
			<description><![CDATA[Bez znajomości nowych technologii, urządzeń diagnostycznych i sposobów naprawy współczesnych pojazdów nie ma czego szukać na rynku obsługi samochodów. Im szybciej ta wiedza zostanie przekazana wprost do warsztatu, tym lepiej dla wszystkich  producenta podzespołów, warsztatu i kierowcy. W...]]></description>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 08:22:51 +0200</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/mobilne_centrum_techniczne_delphi.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Nowa linia elektronarzędzi od DeWalt</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/nowa_linia_elektronarzedzi_od_dewalt.html</link>
			<description><![CDATA[DeWALT wprowadza do swojej oferty nową gamę elektronarzędzi akumulatorowych. Narzędzia z linii XR objęte 3-letnią gwarancją, oferują wydłużony czas pracy z jednego naładowania, lepsze parametry oraz zwiększoną wydajność.
]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 Jul 2011 10:59:53 +0200</pubDate>
			<category>Technika i rynek</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/nowa_linia_elektronarzedzi_od_dewalt.html</guid>
					</item>
		   </channel>
</rss>
