<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-2"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
                <atom:link href="http://www.motofakty.pl/rss/76.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<link>http://www.motofakty.pl/rss/76.xml</link>
		<title>Akademia Motofakty.pl</title>
		<description>Akademia motoryzacyjna | Nowości motoryzacyjne</description>
		<copyright>Copyright 2000-2012 Gratka Sp. z o.o.</copyright>
		<generator>Gratka Sp. z o.o.</generator>
		<language>pl</language>
		<image>
			<title>Akademia Motofakty.pl</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/rss/76.xml</link>
			<width>100</width>
			<height>16</height>
			<url>http://www.motofakty.pl/g/mf_logo_stopka.gif</url>
		</image>
			<item>
			<title>Ręczny przyrząd do zarabiania</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/reczny_przyrzad_do_zarabiania.html</link>
			<description><![CDATA[Zestaw służy do zarabiania przewodów hamulcowych, ale także do zarabiania pieniędzy. Jest niedrogi, ale 
bardzo praktyczny w zastosowaniu. 
]]></description>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 08:58:41 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/reczny_przyrzad_do_zarabiania.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Zestaw do piast 4</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/zestaw_do_piast_4.html</link>
			<description><![CDATA[Zestaw do piast 4 jest niezbędny w każdym warsztacie samochodowym, albowiem umożliwia szybkie oczyszczenie tarcz hamulcowych przed ich zamontowaniem. Powierzchnia, na którą zakładana jest tarcza, musi być metalicznie czysta, aby tarcza mogła dokładnie przylegać do piasty. Tym samym zapewnione...]]></description>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 08:57:06 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/zestaw_do_piast_4.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Metaliczne hałasy z układu napędowego</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/metaliczne_halasy_z_ukladu_napedowego.html</link>
			<description><![CDATA[Dotyczy pojazdów:: Opel, model: Astra H, Corsa D, Meriva, Signum, Vectra C, Zafira B. Rok produkcji: 2004-, Silnik: Z13, Z17, Z19, Y20,Y22, Y30, Z30,0Z16 LEL (Corsa D)]]></description>
			<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 08:27:54 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/metaliczne_halasy_z_ukladu_napedowego.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Przewody zapłonowe w teorii i praktyce</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/przewody_zaplonowe_w_teorii_i_praktyce.html</link>
			<description><![CDATA[Każdy warsztatowiec wie, że takie firmy jak NGK, Bosch czy Champion w swoich wyrobach jako materiał izolacyjny stosują silikon. Ten izolator stosuje także Janmor. Jest to dość czytelny przekaz  mechanik samochodowy w warsztacie nie musi znać subtelności technicznych różnych izolatorów,...]]></description>
			<pubDate>Wed, 12 Oct 2011 08:16:59 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/przewody_zaplonowe_w_teorii_i_praktyce.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Wielostopniowy tłumik drgań skrętnych</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/wielostopniowy_tlumik_drgan_skretnych.html</link>
			<description><![CDATA[Rozwój układów napędowych do pojazdów użytkowych wymaga również modernizacji oraz nowych rozwiązań w dziedzinie sprzęgieł wału odbioru mocy.]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 Jul 2011 09:08:22 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/wielostopniowy_tlumik_drgan_skretnych.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Montaż sprzęgła LUK</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/montaz_sprzegla_luk.html</link>
			<description><![CDATA[Producent: Nissan, Opel, Renault. Model: Nissan: Primastar, Opel: Vivaro, Renault: Avantime, Laguna II, Laguna II Grandtour, Vel Satis, Espace, Trafc II
Rok: 10.200. Silnik: G9U G9TNr. SAC: 623 3105 09, 623 3105 33, 623 3159 09, 623 3159 33, 623 3159 34, 624 3370 09, 624 3370 33, 624 3370 34,...]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 Jul 2011 08:50:23 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/montaz_sprzegla_luk.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Wymiana paska alternatora</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/wymiana_paska_alternatora.html</link>
			<description><![CDATA[
W powyższych aplikacjach wymiana paska alternatora wymaga demontażu napinacza paska multi-v, ponieważ pasek prowadzony jest pomiędzy napinaczem a blokiem silnika. Demontaż napinacza możliwy jest po demontażu podstawy alternatora i samego alternatora.
]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 Jul 2011 08:40:56 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/wymiana_paska_alternatora.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Warsztatowe przypadki...</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/warsztatowe_przypadki.html</link>
			<description><![CDATA[Postęp technologiczny w sektorze motoryzacji sprawia, że producenci i dostawcy samochodowych części zamiennych na aftermarket nie tylko systematycznie informują warsztaty samochodowe o wszystkich nowościach, ale także prowadzą szkolenia praktyczne. ]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Oct 2010 09:31:53 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/warsztatowe_przypadki.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>Elektryczny hamulec postojowy</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/elektryczny_hamulec_postojowy.html</link>
			<description><![CDATA[Elektryczny hamulec postojowy (EPB) już od dawna jest stosowany w samochodach nie tylko klasy wyższej. Wprowadzony został w 2001 r. najpierw w luksusowych limuzynach.]]></description>
			<pubDate>Thu, 27 May 2010 08:10:48 +0200</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/elektryczny_hamulec_postojowy.html</guid>
					</item>
				<item>
			<title>O akumulatorach to i owo obowiązkowo</title>
			<link>http://www.motofakty.pl/artykul/o_akumulatorach_to_i_owo_obowiazkowo.html</link>
			<description><![CDATA[


- ]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 15:23:48 +0100</pubDate>
			<category>Akademia</category>
			<guid>http://www.motofakty.pl/artykul/o_akumulatorach_to_i_owo_obowiazkowo.html</guid>
					</item>
		   </channel>
</rss>
