Citroen C4 Picasso II (2013 - teraz) - opinia użytkownika Galimatias
2015-02-26, Galimatias
| Marka: | Citroen |
|---|---|
| Model: | C4 Picasso |
| Generacja: | II (2013 - teraz) |
| Rok produkcji: | 2013 |
| Przebieg: | 2 tys. km |
| Nadwozie: | MPV |
| Silnik: | 1.6 THP |
Podsumowanie:
Zbyt mały przebieg, ażeby mieć pewność wyboru.
Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?
-
Silnik:4.0
3 bieg czasami haczy. Silnik niezwykle elastyczny. Bezpośredni wtrysk może być przeszkodą dla instalacja LPG (oczywiście w rozsądnych cenach).
-
Zawieszenie:5.0
Bardzo wygodne, ale to chyba zasługa pełnych profili opon. Nierówności na drogach słychać, lecz dość miękko je wybiera. Dość pewnie trzyma się drogi na wprost oraz na zakrętach.
-
Wnętrze:4.0
Wykładzina bagażnika oraz wnętrza trudna w utrzymaniu czystości, mimo że nie jest to najtańsza wersja. Prześwity pomiędzy częścią bagażnika a wnętrzem, trzeba uważać na drobne przedmioty. Przestronny i jasny. Przednia szyba zachodząca na dach jest świetna, co daje dużo światła.
-
Komfort jazdy:4.0
Za niski dla osób powyżej 180cm wzrostu. Opuszczenie fotela niewiele dało. Bardzo cichy w środku i to przy prędkościach autostradowych. Fotele wygodne i dobrze podpierają górną cześć pleców, natomiast zagłówki mają dość małą regulację pionową.
Zużycie Paliwa
| Śr. spalanie - cykl miejski | 9l/100km |
|---|---|
| Śr. spalanie - cykl mieszany | 8.8l/100km |
| Śr. spalanie - trasa | 8l/100km |
Zalety i Wady
Zalety:
- Cichy, nawet przy przedkoścach autostradowych.
- Przestronny i jasny.
- Doskonały silnik, niezwykle elastyczny.
- Wygodne fotele, dobre podparcie pleców.
Wady:
- Wtrysk bezpośredni, to droga instalacja LPG.
- Zbyt duże wspomaganie kierownicy.
- Zagłówki fotelach posiadają małą regulację.