biegi wchodzą b.dobrze auto lubi przeciąganie na biegach zwłaszcza 2 i 3 jest extra przyśpieszenie i dźwięk wkręcającego się na obroty japońca nawet fanom BMW się podobało, na wyższych biegach jest elastyczne.

zawieszenie dość sztywne, prawie jak nowe po tym przebiegu 79-85 % co jest niezwykłe ale zdarza się gdzieś skrzypnąć i stuknąć mimo iż wszelkie końcówki, drążki są powymieniane, na szarpakach nie wychodzi nic kwalifikującego się do wymiany (oczywiście końcówki i drążek kier. lewy oraz prawy wahacz zostały wymienione przy 158.000 km ( koszt 1.000 zł)

wnętrze proste ale przyjemne, żadnych zbędnych przycisków co przede wszystkim skłoniło mnie do zakupu tego auta. Ma czarne skóry nie są mocno zniszczone choć pojawiają się małe pęknięcia na fotelu kierowcy od wsiadania i wysiadania. Wnętrze wyjątkowo przestronne jak na tego nie wielkiego suv'a, bagażnik trochę ponad 400 litrów ale na wózek 3-częściowy dziecka starcza i trochę zakupów upchniętych pomiędzy. Ogólnie środek 4+ oby w każdym aucie tak było przyjemnie , prosto i wygodnie.

Komfort również 4, niestety na wybojach nie świeci przykładem , ale to nie terenówka tylko powiedzmy podwyższone kombi. Na prostej drodze auto płynie do 160 km/h jest dość przyjemnie, powyżej trochę głośniej i potem pow. 180 km/h czuć większy hałas, ale nie traci się przyczepności i jest chęć dobić do 200 km/h Szybciej nie jechałem tym autem i uważam że nie ma takiej potrzeby. Napewno w trasie warto przekraczać 3.000 obrotów, silnik się o to prosi tyle że spalanie będzie dwucyfrowe ale komfort nie ustępuje jak na auto 10-letnie jeden z pierwszych tzw. suwów