Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 20. pytanie
20. Redukcja biegu w zakręcie (moment puszczenia sprzęgła)
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 19. pytanie
19. Dojeżdżając do zakrętu:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 19. pytanie
19. Dojeżdżając do zakrętu:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 18. pytanie
18. Odpowiedni tor jazdy w zakręcie:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 17. pytanie
17. Po wjechaniu w koleinę wypełnioną wodą:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 16. pytanie
16. Od czego zależy możliwość wystąpienia zjawiska Aquaplanigu:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 16. pytanie
16. Od czego zależy możliwość wystąpienia zjawiska Aquaplanigu:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 15. pytanie
15. Aquaplaning to:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 15. pytanie
15. Aquaplaning to:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 14. pytanie
14. Jadąc z prędkością 70 km/h, rozpoczynamy omijanie autokaru (15 m długości) stojącego na przystanku (moment gdy przód naszego samochodu znajduje się na...
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 14. pytanie
14. Jadąc z prędkością 70 km/h, rozpoczynamy omijanie autokaru (15 m długości) stojącego na przystanku (moment gdy przód naszego samochodu znajduje się na...
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 13. pytanie
13. Jadąc z prędkością 90 km/h w terenie zalesionym, około 30 m przed samochodem zobaczyłeś przebiegające przez jezdnię (od prawej do lewej strony) rozpędzone...
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 13. pytanie
13. Jadąc z prędkością 90 km/h w terenie zalesionym, około 30 m przed samochodem zobaczyłeś przebiegające przez jezdnię (od prawej do lewej strony) rozpędzone...
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 12. pytanie
12. Czując, że tuż po skręceniu kierownicą, samochód niechętnie reaguje i skręca mniej niż tego oczekiwaliśmy (podsterowność):
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 11. pytanie
11. System stabilizacji toru jazdy (różne oznaczenie stosowane przez producentów np. ESP, VDC, VSA, DSC, DSTC, PSM itp.):
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 11. pytanie
11. System stabilizacji toru jazdy (różne oznaczenie stosowane przez producentów np. ESP, VDC, VSA, DSC, DSTC, PSM itp.):
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 10. pytanie
10. Zgodnie z zasadami techniki bezpiecznej jazdy, opanowanie poślizgu tylnych kół w zakręcie (nadsterowność) wymaga co do zasady:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 10. pytanie
10. Zgodnie z zasadami techniki bezpiecznej jazdy, opanowanie poślizgu tylnych kół w zakręcie (nadsterowność) wymaga co do zasady:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - 9. pytanie
9. Zgodnie z zasadami techniki bezpiecznej jazdy, opanowanie poślizgu przednich kół w zakręcie (podsterowaność) wymaga co do zasady:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - ósme pytanie
8. Podsterowność:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - siódme pytanie
7. Nadsterowność:
Konkurs „Bezpieczna Jazda z Subaru” - szóste pytanie
6. Jadąc samochodem bez systemu ABS, na zróżnicowanej nawierzchni pod kołami (z prawej strony język śnieżny, z lewej suchy asfalt), po mocnym naciśnięciu...