Historia motoryzacji

W tym roku przypada 40. rocznica powstania BMW M GmbH, czyli spółka należąca do bawarskiej marki zajmująca się konstruowaniem maszyn o sportowych osiągach. »

Czy mówią coś Wam nazwiska Władimira Siergiejewicza Sołowiowa i Walerija Pawłowicza Siemuszkina? Nie? Gorzej, że z niczym się one nie kojarzą także większości historyków motoryzacji. A powinny. Ci dwaj ludzie kierowali bowiem zespołem, który skonstruował jeden z ciekawszych samochodów drugiej połowy XX wieku, a opracowany przez nich typ pojazdu bije w naszych czasach rekordy popularności. »

W połowie XIX wieku założyciel firmy – Adam Opel, nie przypuszczał, że pewnego dnia jego firma stanie się jednym z największych producentów samochodów w Europie. W tym roku przypada jubileusz 150-lecia istnienia firmy, która kształtowała oblicze światowej motoryzacji »

Mercedesy serii W114 i W115 są nienagannie skrojone i nie poddają się czasowi. Mało jest samochodów, którym tak dobrze pasuje miano „klasyka” »

Przywiązanie Skody Auto do swego dziedzictwa ma potwierdzenie w nazwie nowego modelu. Znowu w ofercie producenta pojawi się Skoda Rapid. Swój pierwszy debiut miała zaś w latach trzydziestych. »

Ferdinand Pierwszy, którego śmiało można nazwać Wielkim, mimo pewnych grzeszków i udziału w nieświetnych przedsięwzięciach (o którym z możnych tego świata nie dałoby się powiedzieć tego samego?) przeszedł do historii nie tylko jako twórca „samochodu ludowego”. Ślady jego geniuszu konstruktorskiego można odnaleźć w najciekawszych pojazdach I połowy XX wieku, poczynając od austriackiego Lohnera z 1900 roku, w którym silnik spalinowy napędzał prądnicę, a ta zasilała elektryczne motory w piastach przednich kół, jak we współczesnych samochodach „ekologicznych”. »

Pierwsze zarysy całkowicie odnowionego, powojennego programu produkcyjnego marki Skoda powstały jeszcze w 1948 roku. Główne jego filary miały tworzyć samochód klasy średniej oraz model popularny, zwany potocznie ludowym. »

Francuska firma jest doskonale znana fanom motoryzacji do której wniosła wiele ciekawych i nowatorskich rozwiązań. Renault może pochwalić się m.in. 10. tytułami mistrza świata konstruktorów Formuły 1. Obecnie zaś dostarcza ona silniki aż do czterech zespołów wyścigowych. Jak wyglądała droga Renault od początku aż do obecnego stanu? »

Czysta jazda z Warszawy do Paryża (1678 km) trwała 50 i pół godziny, zaś na przejechanie tego dystansu potrzeba było 273 litrów benzyny. O tym, jak sto lat temu podróżowało się samochodem, relacjonuje na podstawie ówczesnej prasy - Marek Ponikowski. »