8 Targi Inter Cars S.A.

W atmosferze pikniku można było się pokazać, porozmawiać o rynku części, nawiązać współpracę handlową, fachowo przeszkolić, a nawet wziąć udział w przyspieszonym kursie tańca. Jednym słowem pełna biznesowa i towarzyska integracja.

Targi Inter Cars, jak wszystkim wiadomo, odbywają się na terenach firmowych w Czosnowie, miejscowości położonej przy drodze prowadzącej z Warszawy do Gdańska. Czosnów dla podróżnych to szczere pole, znane właśnie z dwóch siedzib: Inter Cars oraz niejakiego Witaszka, jednego z najtęższych posłów upadłej Samoobrony, który ma tam swoją knajpę, gdzie chętnie bywają dziennikarze motoryzacyjni. Skojarzenie ludzi i firm nie jest może odpowiednie, ale

skojarzenia mają to do siebie, że się nasuwają same.

Forma i treść

Targi tegoroczne ubrać warto w statystyki, one bowiem mówią obiektywnie o tej imprezie. 8. Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów to przeszło 160 stoisk ekspozycyjnych, na których swoją ofertę prezentowało ponad 170 producentów.

Z tych lakonicznych danych wynika, że targi były bogate w treść i formę, a wystawcy i zwiedzający mogli porównać oferty różnych producentów części zamiennych i urządzeń warsztatowych. A było na co popatrzeć. W pobliżu magazynu Centrum Logistycznego została wybudowana dodatkowa hala ekspozycyjna o powierzchni 8 000 m2, co w połączeniu z ekspozycją zewnętrzną stworzyło przestrzeń wystawienniczą o powierzchni blisko 12 000 m2.

W imprezie wzięli udział dotychczasowi dostawcy, jak również nowi wystawcy m.in. BorgHico, Comma, Icer Brakes, Inelco, John Bruce, Johnson Controls, Juratek, NRF, Optimal, Solideal, Monroe, Vierol - Vemo, Vignal oraz dwie firmy z asortymentem wyposażenia warsztatów: Beissbarth i Centrum Szkolenia Motoryzacji "Autoelektronika Kędzia". Oprócz europejskiej oferty klienci mieli okazję poznać przedstawicieli firm z Japonii i Korei.

Projekty, partnerzy

W hali ekspozycyjnej znalazła się strefa przeznaczona dla projektów realizowanych przez spółkę. Na stoisku sprzedaży osobowej i ciężarowej goście mogli dowiedzieć się m.in. o internetowym sklepie sprzedaży części, programach warsztatowych: IC Katalog, IC Sklep, IC Technika, a także o dostępności części do aut europejskich i azjatyckich we wszystkich filiach na terenie Polski. Projekt Koło zaprezentował pełną ofertę opon do samochodów osobowych, dostawczych, terenowych, ciężarowych, a także opony przemysłowe, rolnicze, całoroczne, letnie i zimowe.

Na stoisku Samochodowe Systemy Wtryskowe goście mogli dowiedzieć się o ofercie części i podzespołów stosowanych do napraw nowoczesnych układów zasilania silników pojazdów samochodowych. Zainteresowanym fachowcy objaśniali, na czym polegają poszczególne moduły: Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa oraz Delphi Service Center - Diesel Point. Podczas targów zaprezentowane zostały także marki własne, takie jak: Kanaco, Magnum Technology, Yamato, JC Premium, JC, 4Max, Fortuna Line, Rev.

Warsztat i wiedza

Szczególnym zainteresowaniem cieszyły się stoiska z wyposażeniem warsztatowym. Firma Sealey, która zadebiutowała w ubiegłym roku, zaproponowała znacznie rozszerzoną ofertę. Texa pokazała testery diagnostyczne, urządzenia do obsługi klimatyzacji oraz swój najnowszy produkt Axone Direct. Nowością okazały się blokady rozrządu Profitool oraz piece grzewcze marki Interloop, a zbliżający się sezon zimowy spowodował zainteresowanie sprzętem wulkanizacyjnym. Ekspozycja warsztatowa to aż 120 palet maszyn i urządzeń.

Jak co roku na targach powstało centrum szkoleń, w którym odbywały się prezentacje przygotowane przed dostawców. "Największym zainteresowaniem cieszyły się prezentacje takich dostawców jak: ZF Trading, ContiTech, Kayaba, TRW, Delphi, Valeo, Wahler, Egon von Ruville, SKF, Corteco, Texa, Mahle, CRC" - mówi Krystyna Komendarczyk, koordynator szkoleń podczas 8. Targów.

Moje trzy grosze

Byłem na wszystkich targach Inter Cars, które od początku były organizowane z rozmachem, jak przystało na lidera rynku. Przybywało wystawców, targi z hali magazynowej trafiły pod namioty, w części ludycznej występowały coraz jaśniejsze gwiazdy... Dziś odnoszę wrażenie, że targi części samochodowych Inter Cars osiągnęły w Czosnowie swoje apogeum organizacyjne i trudno będzie w starych ramach dokonać kolejnego przełomu, na który tymi targami Inter Cars zapracował sobie w ciągu ośmiu lat. Rynek części, czy szerzej rynek motoryzacyjny w Polsce, jest chyba przygotowany na dużą, centralną imprezę targową, nawet organizowaną przez jedną firmę, a więc z założenia konkurencyjną. Wzięliby w niej udział nie tylko partnerzy w biznesie, ale także szeroka publiczność, na którą w Czosnowie liczyć nie można. Dostępna dla wszystkich impreza za biletami, podczas której można zapoznać się z ofertą części do samochodów, poznać nowe technologie, ale także kupić na miejscu lub zamówić potrzebne części i akcesoria, uzyskać poradę fachowca zyskałyby znacznie większy rezonans, przekładający się na wzrost obrotów wszystkich wystawców. Przy okazji można by upiec kilka innych, równie smakowitych pieczeni, jak choćby poinformowanie kierowców, czym są części oryginalne i jakie można odnieść korzyści wybierając części od renomowanych dostawców aftermarketowych itp.

Ktoś powie - to zły pomysł, który wywraca koncepcję targów domowych, adresowanych do przedsiębiorców. Moim zdaniem, jedno nie stoi w sprzeczności z drugim. Przeciwnie, to właśnie dystrybutor części wraz z dostawcami mają najwięcej szans, aby takie targi zorganizować w sposób zadawalający dla wszystkich. Sądzę, że to także gratka dla organizacji, stowarzyszeń i fundacji działających w sektorze motoryzacji. Targi Inter Cars są tak dobrze zorganizowane pod względem wystawienniczym, logistycznym, artystycznym, że warte nowego otwarcia.

Rafał Jaskułka odpowiedzialny za targi Inter Cars zapewnia, że nie ma mowy o konkurowaniu z targami poznańskimi, co jest oczywiście prawdą, jeżeli weźmiemy pod uwagę obecny status targów w Poznaniu. Rzeczywiście nie ma z kim konkurować, bo Poznaniowi powrotu do pięknej przeszłości lat 90. nie wróżę. Rynek jednak nie znosi próżni i prędzej lub później ktoś na organizacji targów motoryzacyjnych w Polsce zrobi dobry biznes.

Jest zapewne i inny scenariusz dla targów IC, w którym nikt ich nie wyprowadza z Czosnowa. Ja go oczywiście nie znam, a moja wyobraźnia tak daleko nie sięga, ponadto doświadczenie targowe mam raczej konsumpcyjne niż organizacyjne. Tak czy owak Inter Cars chyba szykuje się na targi po nowemu, a w zanadrzu ma zapewne jakiś rewolucyjny pomysł. Jaki? Może zobaczymy za rok?

Rafał Jaskułka - Inter Cars S.A.

Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów stały się imprezą cykliczną i na stałe wpisały się do kalendarza imprez targowych rynku motoryzacyjnego. Mając na uwadze fakt, iż Targi Poznańskie straciły już swoją dawną renomę, co roku spotykamy się z dużym zainteresowaniem firm, dla których targi Inter Cars to doskonała i jedna z niewielu okazji w ciągu roku aby zaprezentować ludziom z branży swoją ofertę.

Inter Cars S.A. jako organizator targów od początku podkreśla, że konkurowanie z Poznaniem to nie nasz cel. Nasze targi, to targi domowe i ta formuła pozostaje niezmienna. Krótko mówiąc grupę wystawców stanowią dostawcy firmy, a grupę odwiedzających klienci, którzy na co dzień są odbiorcami firmy.