18 załóg wyruszyło na podbój Monte Carlo [GALERIA]

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom załoga Wojciech Garbarz i Julian

Obrocki używająca  Innocenti Mini Coopera ostatecznie nie pojawiła się w rampie startowej pod Teatrem Narodowym, a swój udział w Rallye Monte Carlo Historique rozpoczęli w Turynie.

Ale i tak w Warszawie atrakcji nie brakowało - honorowym starterem był pierwszy rajdowy mistrz świata, Szwed Bjorn Waldegard, a licznie przybyli miłośnicy dawnej motoryzacji mieli okazję podziwiać znakomicie utrzymane modele rajdowych samochodów, które przed laty święciły triumfy nie tylko na polskich odcinkach specjalnych.

Na starcie pojawiło się aż sześć Fiatów 125p, którymi jadą Robert Burchard / Grzegorz Gac, Adam Polak / Krzysztof Polak, Tomasz Jaskłowski / Karol Jaskłowski, Stanisław Postawka / Andrzej Postawka, Andrzej Duszyński / Błażej Mosiolek oraz Włodzimierz Cierliński / Jacek Miller. Alfą-Romeo 2000 GTV wystartowali Jerzy Walentowicz i Wojciech Walentowicz, a Zastawą 1100p Piotr Bany i Marcin Wydra. W sumie w rajdzie bierze udział aż 297 samochodów.

Według harmonogramu, zawodnicy dotrą do Monako we wtorek. Najdłuższą dojazdówkę mają załogi startujące z Warszawy, ponieważ przejadą aż 2355 kilometrów. W środę odbędzie się etap klasyfikacyjny Monako – Valence, a cały rajd skończy się w sobotę. Meta została zlokalizowana na Bulwarze Księcia Alberta, a pierwsza załoga jest tam spodziewana o 2:00 w nocy.

Załogi które wystartowały z Warszawy:
57. Mauritz Lange / Hans Sylvan (Porsche 911L – 1968)
105. Jerzy Walentowicz / Wojciech Walentowicz (Alfa-Romeo 2000 GTV – 1972)
106. Bernhard Jensch / Andreas Platzer (BMW 2002 TI – 1970)
107. Robert Burchard / Grzegorz Gac (Polski Fiat 125p – 1979)
110. Piotr Bany / Marcin Wydra (Zastawa 1100p – 1979)
115. Adam Polak / Krzysztof Polak (Polski Fiat 125p – 1978)
117. Tomasz Jaskłowski / Karol Jaskłowski (Polski Fiat 125p – 1972)
121. Jean-Pierre Monieque / Jean-Pierre Maryl (Citroen DS 21 – 1970)
125. Stanisław Postawka / Andrzej Postawka (Polski Fiat 125p – 1976)
156. Andrzej Duszyński / Błażej Mosiołek (Polski Fiat 125p – 1973)
159. Włodzimierz Cierliński / Jacek Miller (Polski Fiat 125p – 1977)
163. Karel Mach i Jan Blaha (Skoda 130 RS – 1976)
166. Stanislav Kopt i Vlastimil Bidelnica (Skoda 1000 MB – 1968)
183. Erich Oelschlagel i Sebastian Klackl (BMW 2002 – 1971)
185. Johannes Huber i Gerald Hegenbart (Porsche 911 Carrera RS – 1973)
200. Günter Krause i Jörg Holzer (BMW 2002 – 1975)
220. Andreas Vielgut i Alfred Tuchel (BMW 3.20 I – 1977)
229. Antoine Brajkovic i Didier Simonis (Ford Escort RS 2000 – 1979)