425 zł do odzyskania?!

Do Trybunału wpłynął wniosek Sądu Rejonowego w Jaworznie o wydanie orzeczenia dotyczącego zgodności rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 lipca 2003 r. w sprawie wysokości opłat za kartę pojazdu z art. 90 traktatu ustanawiającego Wspólnotę Europejską. 

Do 15 kwietnia 2006 r. osoby lub firmy, które kupiły nowy samochód w Polsce, płaciły za kartę pojazdu 75 zł, a sprowadzając auto nowe lub używane z zagranicy - 500 zł. Po 15 kwietnia opłaty zrównano do 75 zł.

Było to efektem wyroku Trybunału Konstytucyjnego, który w styczniu 2006 r. orzekł, że opłata w wysokości 500 zł jest niezgodna z polskim prawem.

Ze względu na niewspółmierność do rzeczywistych kosztów druku i dystrybucji kart pojazdów stanowiła ona bowiem rodzaj daniny publicznej i jako taka mogła być nałożona wyłącznie w drodze ustawy nie zaś przez rozporządzenie.

Ponieważ jednak co do zasady wyroki Trybunału Konstytucyjnego nie działają wstecz, niemożliwe okazało się odzyskanie bezprawnie pobranych 425 zł.

Teraz Sąd Rejonowy w Jaworznie chce ustalić, czy ustanowienie opłaty na poziomie 500 zł, nie było sprzeczne z unijną zasadą niedyskryminacji podatkowej.

Jeśli Trybunał Sprawiedliwości Wspólnot Europejskich podzieli wątpliwości polskiego sądu, może nakazać zwrot pieniędzy. Może też - podobnie jak w przypadku akcyzy na sprowadzane samochody - stwierdzić, że nie ma podstaw ograniczenia skutku wyroku w czasie.

Będzie to oznaczać, że polskie przepisy były sprzeczne z prawem wspólnotowym od chwili wstąpienia Polski do Unii. Tym samym wszyscy, którzy od 1 maja 2004 r. do 15 kwietnia 2006 r. sprowadzili samochód używany i zapłacili 500 zł za kartę pojazdu będą mieli podstawę domagania się zwrotu 425 zł.

Karta pojazdu zaczęła obowiązywać od 1 lipca 1999 r. Musi ją mieć każdy samochód po raz pierwszy zarejestrowany po tym dniu w Polsce. W przypadku auta nowego o wystawienie karty zabiega importer i otrzymujemy ją w dniu zakupu pojazdu.

Jeśli kupujemy używany samochód, rejestrowany na terenie Polski po 1 lipca 1999 r., sprzedający musi przekazać nam kartę. Jeżeli sprowadzamy auto z zagranicy, czyli nie było ono jeszcze rejestrowane w Polsce, to o wydanie karty występujemy sami do wydziału komunikacji.