Reprezentanci Automobilklubu Beskidzkiego triumfowali na pięciu odcinkach specjalnych i o 17,8 sekundy wyprzedzili Tomasza Sztwiertnię i Krzysztofa Pietruszkę (Automobilklub Cieszyński) w Citroenie Saxo VTS, którzy okazali się najszybsi w klasie RO 2. Trzecią lokatę w generalce zajęli drudzy w RO 2 – Piotr Baran i Michał Paciej (Automobilklub Śląski), którzy stracili do zwycięzców 39,6 sekundy. Liderzy RSMŚ Mikołaj Marczyk i Sebastian Dwornik (A. Piotrowski/A. Ziemi Tyskiej) musieli się wycofać podczas piątego odcinka specjalnego z powodu uszkodzeń Hondy Civic Type-R.
W klasie RO 4WD najszybsza była załoga Tomasz Kuciński i Tomasz Gołębiewski (Automobilklub Polski) w Mitsubishi Lancerze Evo X, a w klasie RO R triumfowali Arkadiusz Lechoszest i Paweł Drahan (Automobilklub Opolski) w Peugeocie 208 R2.
Rajdu nie ukonczyli m.in. Damian Kostka i Paweł Pochroń w Hondzie Civic oraz ich koledzy z Automobilklubu Śląskiego Szymon Kalczyński i Mieczysław Kalczyński, którzy podczas trzeciego odcinka specjalnego poważnie rozbili swojego Peugeota 106. Na szczęście załodze nic się nie stało.
Tegoroczny Rajd Wisły był także 6. rundą Historycznego Rajdowego Pucharu Polski. W najliczniej obsadzonej kategorii K-4 (w HRPP nie ma klasyfikacji generalnej) triumfowali Piotr Zaleski i Jacek Gruszczyński (A. Orski/ A. Małopolski) w Porsche 911 SC RS, natomiast kategorię K-5 wygrali Andrzej Lenczowski i Piotr Krzystanek (A. Krakowski/A.Tarnowski) w Renault R11.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
