Audi e-tron Spyder to studyjny model otwartego samochodu sportowego z napędem hybrydowym plug-in. Samochód ma 4,06 m długości i 1,81 m szerokości, a jego wysokość wynosi tylko 1,11 m.
To dwuosobowe auto wyposażono w silnik V6 TDI biturbo o mocy 221 kW (300 KM) umieszczony na tylnej osi i dwa silniki elektryczne na przedniej osi o łącznej mocy 64 kW (87 KM).
W połączeniu z niewielką masą całkowitą, wynoszącą zaledwie 1450 kilogramów, turbodiesel wraz z silnikami elektrycznymi gwarantują osiągi odpowiednie dla samochodu sportowego. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,4 sekundy a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Przy przyspieszaniu e-tron Spyder może wykorzystywać jednocześnie 650 Nm momentu obrotowego wysokoprężnej jednostki oraz 352 Nm generowane łącznie przez oba silniki elektryczne.
Inteligentny rozdział siły pozwala na odpowiednie przesłanie momentu obrotowego na przednie koła pozwoliło na podwyższenie dynamiki wzdłużnej; jednocześnie poprawia się dynamika poprzeczna podczas pokonywania zakrętów, ponieważ tak zwany Torque Vectoring (zależny od zapotrzebowania rozdział momentu obrotowego między prawymi a lewymi kołami obu osi) gwarantuje wyjątkowo wysoki poziom aktywnej precyzji jazdy i doskonałą zwrotność.
Dzięki niewielkiej masie, krótkiemu rozstawowi osi oraz rozkładowi masy 50:50, idealnemu dla dynamiki, Audi e-tron Spyder zachowuje się podczas jazdy jak gokart.
Hybryda złożona z turbodiesla i napędu elektrycznego zużywa 2,2 litra oleju napędowego na 100 km (emisja CO2 59 g/km). Na 50-litrowym zbiorniku można pokonać dystans ponad 1 000 km. Uzywając jedynie napędu elektrycznego sportowy kabriolet może przejechać 50 km.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
