Caddy na gaz ziemny

Polacy już dawno przekonali się do aut zasilanych gazem płynnym (LPG). Te z napędem CNG nie są w kraju tak popularne ze względu na niedużą liczbę stacji paliw oferujących gaz ziemny. Jednak powoli się to zmienia.

W Niemczech pojazdy na CNG są bardzo popularne (ale funkcjonuje tam ponad 700 stacji z CNG). Propan-butan też drożeje wraz z ceną benzyny i oleju napędowego, inaczej jest z metanem (CNG), który uważany jest za paliwo alternatywne. Obecnie metr sześcienny (czyli około litr) tego gazu kosztuje około dwa złote.

Koszt przejechania 1 km na tym paliwie jest nawet o połowę mniejszy niż na benzynie. Ponadto gaz ten jest bardzo ekologiczny, na całym świecie korzysta z niego ponad 600 mln pojazdów.

Produkowany w Polsce Volkswagen Caddy ma opinię trwałego i niezawodnego. Ten lekki pojazd dostawczy jest wyjątkowo – jak na ten rodzaj samochodu – komfortowy i porządnie wykończony. Przestronny, ładny i praktyczny mały Volkswagen oferowany jest od niedawna z napędem CNG.

Zbiorniki gazu umieszczono w nim pod podłogą, przez co trochę zmniejszył się prześwit pojazdu, ale nie zmieniona została ilość przestrzeni we wnętrzu. Zbiorniki mieszczą 26 kg gazu ziemnego, ponadto w wersji Ecofuel można zatankować dodatkowo 13 litrów benzyny, która służyć ma w razie awaryjnego dojazdu do stacji oraz na rozruch i rozgrzanie silnika.

Dwulitrowy silnik dostarcza 109 koni mocy i osiąga 160 Nm momentu obrotowego. Biorąc pod uwagę rodzaj napędu, przyspieszenie Caddy jest dobre, ekologiczny furgon osiąga setkę w 13,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 169 km/h. Na gazie furgon może przejechać do 440 km., na benzynie dodatkowe 150 km.

Pojemność przestrzeni ładunkowej furgonu wynosi 3,2 m3 . Ważący 1647 kg pojazd może zabrać 623 kg towaru.

Volkswagen Caddy 2.0 Ecofuel kosztuje 79 675 zł.

Zużycie paliwa

Benzyny (cena litra paliwa – 4,28 zł)

Miasto 12,1

trasa 6,8

średnie 8,8

Gazu (cena kilograma CNG – 2 zł)

miasto 8,2

trasa 4,7

średnie 6,0