Captur - crossover od Renault

Nazwa Captur nawiązuje do zaprezentowanego w 2011 roku prototypu. To właśnie ten model zapoczątkował rewolucję w stylistyce aut francuskiej marki. Mimo to, produkcyjna wersja Captura znacząco różni się od pierwowzoru.

Renault Captur powstało w oparciu o podzespoły IV generacji miejskiego Clio. Nawiązanie do tego modelu widać zwłaszcza w stylistyce przedniej i tylnej części nadwozia. Mimo to, Francuzi zapowiedzieli już, że będą oferowali ten pojazd niezależnie od Clio. Możemy się zatem spodziewać, że Captur trafi również na rynki pozaeuropejskie.

Wyposażenie nowego crossovera francuskiej marki ma obejmować kartę Renault zamiast kluczyka, system wspomagania ruszania pod górę, kamerę i radar cofania. enault Captur będzie mógł być również wyposażony w system wspomagania parkowania tyłem lub kamerę cofania oraz nowy, wbudowany tablet multimedialny Renault R-Link z ekranem dotykowym 7”, nawigacją i dostępem do internetu. Wyposażenie uzupełnia system audio z 6 głośnikami, technologią Bluetooth®
z funkcją audio-streamingu oraz system nagłośnienia 3D Sound by Arkamys.

Mierzący 4120 mm długości Captur jest zaledwie o 15 mm krótszy od Nissana Juke. Choć oba modele należą do tego samego koncernu (Alians Renault-Nissan), zostały zaprojektowane oraz będą wytwarzane w odrębnych zakładach.  Captur ma powstawać w fabryce Renault w Hiszpanii. Wspólną cechą będą jednak dostępne silniki.

Początkowo, oferta diesli ma obejmować tylko jeden motor, 1.5-litrowe dCi o mocy 90 KM, który wyróżnia się emisją CO2 na poziomie 96 g/km. Z kolei gama jednostek benzynowych będzie się rozpoczynała od 0.9-litrowego silnika tCe o mocy 90 KM. W późniejszym czasie do oferty dołączą także większe silniki benzynowe tCe oraz diesel 1.6 dCi o mocy 130 KM. Standardowo, Captur ma być dostępny z napędem na przednią oś. Za dopłatą, klienci będą mogli otrzymać napęd AWD.