Ceny paliw. Czy obniżka akcyzy na paliwo zadziałała?

W ostatnich dniach coraz większa ilość krajów obawia się skutków gospodarczych COVID-19 i decyduje się na wdrożenie obostrzeń i segregację sanitarną. Staje się to podstawą do obaw o poziom konsumpcji paliw, choć na razie nie hamuje tendencji zwyżkowej na rynku międzynarodowym widocznej w ostatnich sesjach.

Porównanie cen z 22 grudnia z poziomami z 18 grudnia daje wręcz szokujące wrażenie. Spadek dla benzyny 95-oktanowej sięgnał blisko 229 zł i kosztuje ona dzisiaj 4335,40 zł/m sześc. W tym samym czasie Pb98 potaniała o 232 zł i kosztuje 4633 zł/m sześc. Diesel jest tańszy o prawie 192 złote wobec poziomów z soboty i kosztuje 4553,20 zł/m sześc. W oleju opałowym, którego zmiany akcyzy nie dotyczyły, mamy zwyżkę o 6 zł wobec ostatniej soboty - do poziomu 3263 zł/m sześc.

W okresie między 27 grudnia 2021 i 2 stycznia 2022 spodziewamy się możliwości pogłębienia spadków cen. Dla benzyny 98-oktanowej możliwe byłoby znalezienie się cen w przedziale 5,97-6,10 zł/l, a dla Pb95 między 5,66 i 5,78 zł/l. Jeśli chodzi o olej napędowy, spodziewamy się cen na poziomie 5,69-5,80. Zmiana w dół dotyczyć może także autogazu, dla którego przewidywane poziomy cenowe to 3,16-3,23 zł/l.

Same opłaty dodatkowe, takie jak podatek VAT, akcyza, opłata paliwowa i marża stacji paliw obecnie stanowią ponad 50% całkowitej ceny 1 l benzyny.

Składniki detaliczne benzyny PB-95:

• akcyza - 26%
• opłata paliwowa - 3%
• koszt zakupu w rafinerii - 48% 
• marża detaliczna - 4%
• VAT - 19%

Składniki detaliczne oleju napędowego (ON):

• akcyza - 20%
• opłata paliwowa -6%
• koszt zakupu w rafinerii - 51% 
• marża detaliczna - 6%
• VAT - 19%

PLN brutto/l

Źródło: e-petrol.pl/Information Market

Zobacz także: Skoda Kodiaq po kosmetycznych zmianach na 2021 rok