Ceny paliw gwałtownie w górę!

Od 1 stycznia, dostosowując się do wymogów UE, rząd podniósł o 16 groszy podatki (akcyzę i opłatę paliwową) doliczane do ceny litra oleju napędowego. Podwyżki w sprzedaży hurtowej są wyższe, bo na giełdach w górę poszła cena ropy naftowej. Powodem jest m.in. rosnące napięcie wokół Iranu. Teheran grozi, że jeśli nałożone zostanie na niego embargo na import irańskiej ropy, zablokuje cieśninę Ormuz, przez którą codziennie tankowcami transportowane jest 15,5 mln baryłek ropy naftowej. - Konflikt zbrojny wisi w powietrzu, a jego skutki dla rynku naftowego byłyby katastrofalne. Odczulibyśmy je także w Polsce, bo ograniczenie podaży czarnego surowca na świecie spowodowałoby globalny wzrost cen - tłumaczą analitycy rynku paliw.

Znacząca fala podwyżek na stacjach paliw w Polsce miała miejsce 11 i 12 stycznia. Cena benzyny Eurosuper 95 była o 11 gr/l wyższa niż 5 stycznia, Superplus 98 o 10 gr/l, a oleju napędowego aż o 13 groszy na litrze. Tak gwałtownego wzrostu cen Diesla w skali jednego tygodnia nie odnotowaliśmy w całym ubiegłym roku, natomiast ceny benzyny po raz ostatni o 11 groszy na litrze wzrosły we wrześniu 2011.

Obecnie na stacjach jest jeszcze drożej. Skala podwyżek w poszczególnych województwach jest bardzo zróżnicowana i wynosi dla Eurosuper 95 od 6 do 15 gr/l oraz od 9 do 21 gr/l. Przy czym najmniej za benzynę (średnio 5,57 zł/l) płacimy w województwie podlaskim, a najwięcej (średnio 5,64 zł/l) w lubuskim, z kolei za olej napędowy najmniej (średnio 5,73 zł/l) płacimy w województwie pomorskim, a najwięcej (średnio 5,79 zł/l) w lubuskim i opolskim.

Jeszcze większy tygodniowy wzrost cen możemy odnotować w przypadku poszczególnych stacji - tu podwyżki wynoszą nawet ponad 30 groszy na litrze. Trzeba podkreślić, że chociaż jeszcze na niewielu, to jednak ceny za paliwo do Diesli przekroczyły poziom 6 zł za litr.
Według opinii ekspertów, podwyżki cen paliw na stacjach, które są konsekwencją wyższych cen w hurcie, nie dają korzyści właścicielom stacji. W ubiegłym roku PKN Orlen czterokrotnie podwyższył ceny paliwa do Diesla. Grupa Lotos - sześciokrotnie. Jeszcze przed Wigilią w obu koncernach tona benzyny „95” była tańsza o ok. 200 zł, „98” o około 100 zł, a oleju napędowego o ok. 200-230 zł.
Zdaniem eksperta Andrzej Szczęśniak - ekspert rynku paliw płynnych

- Ostatnio niemal każdy pyta dlaczego paliwa są tak drogie?

Mamy tutaj dwa podstawowe zjawiska - po pierwsze - wprowadzono wyższy podatek na olej napędowy, w tym akcyzę i podatek paliwowy. Gdy popatrzymy na ceny w rafineriach to okazuje się, że olej napędowy podrożał średnio o 20 groszy, a benzyna o 10, co oznacza, że generalnie ceny paliw idą w górę, ale olej napędowy rośnie bardziej znacząco. Oczywiście to nic innego, jak tylko przeniesienie na klienta podatku, który z początkiem roku nałożono na rafinerie.
Druga sprawa to wartość złotego. W końcu roku rząd interweniował, jakby sztucznie wzmacniając złotówkę, przez co trochę mniej płaciliśmy m.in. za paliwo. Niestety, po nowym roku, to się na nas „odbiło” ze zdwojoną siłą i spowodowało, że ceny paliw znacznie podskoczyły.
-Czy jednak paliwa nadal będą drożeć?

Generalnie w wielkiej mierze nie należy to od nas, bo w pierwszej kolejności jesteśmy ograniczani drogą ropą na świecie, która jest efektem zawirowań w świecie producentów na Bliskim Wschodzie, Zatoce Perskiej i Afryce Północnej. Ostatnio, tylko przez wydarzenia w Iranie, ceny ropy skoczyły o ok. 10 dolarów na baryłce. To są zjawiska globalne i niezależne od nas. Natomiast jeżeli chodzi o kurs złotego, jak widać rząd nie chce interweniować. Oczywiście ma możliwość ingerencji, bo może np. wpłynąć na rafinerie, żeby obniżyły swoje marże. Przypomnijmy, że w ubiegłym roku ceny paliw spadły poniżej 5 zł, ale to było przed wyborami... Warto pamiętać, że we wrześniu, a więc jeszcze przed wyborami paliwa kosztowały 4,99 zł, a w styczniu podskoczyły już do ponad 6 zł. To przecież ogromna różnica! Tymczasem rządowi zależy na ściąganiu jak najwyższych podatków, a nie ulżeniu konsumentom i to nie tylko zmotoryzowanym, bo drożejące paliwa prędzej czy później uderzą w kieszeń każdego z nas.Warto dodać, że ceny paliwa w Polsce są niesamowicie wysokie, porównywalne z najlepiej rozwiniętymi krajami Unii Europejskiej, a przecież zarobki są u nas znacznie niższe.
- Co więc nas czeka w najbliższej przyszłości?

Niestety, wygląda na to, że taniej raczej nie będzie. Prawdopodobnie czeka nas może już nie tak znaczący, ale odczuwalny wzrost cen paliw. Rośnie cena ropy na świecie, w kraju daje się we znaki słabnąca złotówka, więc taki zapowiada się scenariusz. Trudno powiedzieć, czy będzie to 10 lub 20 groszy drożej, ale na dzień dzisiejszy i tak za paliwa płacimy bardzo dużo. Niewykluczone więc, że obserwowany od pewnego czasu trend ograniczania jazdy prywatnymi samochodami, jeszcze się nasili. A to jest bardo niepokojący sygnał, bo zamiast rozwoju, oznacza regres.
Średnie ceny detaliczne paliw w miastach wojewódzkich:

Prognoza detalicznych cen paliw w okresie 16-22 stycznia 2012

Pb98 - 5,79-5,91
Pb95 - 5,63-5,74
ON - 5,74-5,85
LPG - 2,84-2,91

* źródło: e-petrol.pl