Co może rzeczoznawca?

Rozmowa z Emilem Wolskim - Prezesem Stowarzyszenia Rzeczoznawców Samochodowych**- Czemu ma służyć ten zapis?**
- Na pewno uporządkowaniu stanu rzeczoznawstwa samochodowego w Polsce.
Dotychczas ustawa o działalności gospodarczej dopuszczała, że każdy mógł
uprawiać rzeczoznawstwo samochodowe. Wystarczyło zarejestrować w urzędzie
gminy taką działalność, otworzyć firmę i świadczyć usługi.

Obecnie, aby znaleźć się na liście rzeczoznawców Ministerstwa Infrastruktury
trzeba spełnić odpowiednie wymagania, ale najważniejszą sprawą z punktu
widzenia tych wymagań jest posiadanie certyfikatu w zakresie rzeczoznawstwa
samochodowego uzyskanego w polskim Systemie Certyfikacji i Akredytacji.
- Kto w takim razie w myśl prawa może zostać rzeczoznawcą?
Każdy kto spełnia następujące wymagania Ustawy: posiada obywatelstwo
polskie, posiada wyższe wykształcenie, posiada 5-letnią wymaganą praktykę
zawodową w dziedzinie związanej z motoryzacją, posiada prawo jazdy kategorii
A, B oraz C1 lub C, nie był karany wyrokiem sądu za przestępstwo umyślne,
posiada certyfikat w zakresie rzeczoznawstwa samochodowego wydany przez
jednostkę akredytowaną w polskim systemie akredytacji, został wpisany na
listę rzeczoznawców samochodowych. Wszystkie te warunki muszą być spełnione
jednocześnie.

Minister właściwy do spraw transportu wpisuje na listę rzeczoznawców
samochodowych osobę, która spełnia wymienione wymagania.

Na liście rzeczoznawców samochodowych umieszcza się imię i nazwisko
rzeczoznawcy oraz jego numer identyfikacyjny.

Minister właściwy do spraw transportu skreśla rzeczoznawcę z listy
rzeczoznawców samochodowych po upływie terminu, ważności certyfikatu, lub
jeśli rzeczoznawca nie spełnia wymagań wymienionych wcześniej oraz w razie
śmierci rzeczoznawcy.

- Najważniejszy jest zapis o konieczności posiadania certyfikatu?
- Jest on potwierdzeniem kompetencji i wiedzy rzeczoznawczej, czyli
wiedzy technicznej i wiedzy działania rzeczoznawczego. Wiedza techniczna
to jest znajomość np. samochodu, a wiedza działania rzeczoznawczego to
jest wiedza techniczna na potrzeby usługobiorców.

Innymi słowy inaczej wiedzę przekazuje się dla firmy ubezpieczeniowej,
gdzie jest wymagany kosztorys i technologia naprawy, a inaczej przy reklamacji
jakości naprawy w warsztacie samochodowym.
- Co może rzeczoznawca w myśl znowelizowanej ustawy Prawo o Ruchu
Drogowym?
- Rzeczoznawca wpisany na listę Ministerstwa Infrastruktury będzie
uczestniczył w kilku czynnościach. Będzie potrzebny przy określeniu pojazdu
unikatowego oraz mającego szczególne znaczenie dla udokumentowania historii
motoryzacji.

Ustawa upoważnia rzeczoznawców do potwierdzania skorodowania pierwotnych
numerów nadwozia lub stwierdzenia braku ingerencji osób trzecich w pole
numerowe. Ma to zasadnicze znaczenie, gdy np. ktoś musi nabić nowe numery
nadwozia na pojeździe po wypadku.

Prawo przewiduje również, że osoba uprawniona do kontrolowania stanu
technicznego pojazdów (diagnosta) ma prawo zwrócić się o opinię do rzeczoznawcy.
- Zakres działań zastrzeżonych dla rzeczoznawców jest więc raczej
skromny?
- Nie tylko. Nowy przepis niestety nie wyklucza działania rzeczoznawców,
którzy świadczą usługi w ramach ustawy o działalności gospodarczej bądź
są członkami stowarzyszeń i grup rzeczoznawczych, ale nie poddali się procedurze
certyfikacji.

Obecnie pełną procedurę uzyskania certyfikatu kompetencji prowadzi
tylko Stowarzyszenie Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego
"Rzeczoznawcy Samochodowi".