Jak poinformował warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zaledwie tydzień od otwarcia tunelu pod Ursynowem przez obiekt przejechało w sumie ponad 57 tysięcy pojazdów. W kierunku Terespola prawie 24 tysiące a stronę Poznania ok. 33,5 tysiąca.
Oczywiście ciężko wyciągać pierwsze wnioski już teraz. Okres okołoświąteczny jest specyficzny, a do tego, zwłaszcza w pierwszych dobach, wielu kierowców zdecydowało się na przejazd, żeby obejrzeć tunel.
Niemniej sami kierowcy wskazują, że dużo luźniej zrobiło się na Puławskiej w okolicy dawnego przymusowego zjazdu z obwodnicy oraz Centrum Handlowego Ursynów, a także wreszcie dużo łatwiejszy jest przejazd Dolinką Służewiecką. Na pewno kolejny test będzie po noworocznym szczycie, ale póki co otwarcie tunelu należy nazwać sukcesem.
Jak zadeklarowało miasto: ponad 2 km nowego pasa dla autobusów powstanie już niebawem na ul. Dolina Służewiecka i al. gen. W. Sikorskiego. Jest to możliwe dzięki otwarciu tunelu trasy S2, który przejął znaczną część samochodów z tego ciągu ulic.
Jest to najdłuższy tego typu obiekt drogowy w Polsce
Ursynowski tunel składa się z trzech naw. W dwóch, po obu skrajnych stronach, znajdują się po trzy pasy ruchu (z rezerwą na czwarty). Środkowa nawa zawiera dwa, nałożone na siebie korytarze, służące do wentylacji obiektu.
Kolejny test może przejść trasa już wkrótce, gdy zacznie się wyłączenie jednego z wiaduktów Trasy Łazienkowskiej. Część ruchu zostanie skierowana na Most Siekierkowski, żeby uniknąć korków na Moście Łazienkowskim i Siekierkowskim część kierowców na pewno wybierze podróż Południową Obwodnicą
Warszawy.
W tym kontekście warto przytoczyć informacje płynące z ratusza: dużą ulgę użytkownikom Dolinki Służewieckiej trasy przyniosło otwarcie ostatniego odcinka trasy S2 wraz z tunelem na Ursynowie. Tunel przejął ruch tranzytowy, kierowany dotychczas ciągiem drogi krajowej nr 2 właśnie przez Dolinę Służewiecką. Nowa obwodnica to również najszybsze połączenie Ursynowa, Mokotowa i całej zachodniej części Warszawy z Wilanowem i Wawrem. Od pierwszego dnia korzysta z niego kilkadziesiąt tysięcy aut na dobę. Dzięki temu, liczba samochodów w Dolinie Służewieckiej znacznie spadła.
Źródło: warszawa.naszemiasto.pl
Zobacz także: Tak ma wyglądać Maserati Grecale
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
