Customowy Chopper od Game Over Cycles

Pomysł na zbudowanie choppera narodził się z chęci stworzenia dostojnej maszyny. Motocykl początkowo miał powstać na bazie Harley-Davidsona Iron Horse, ale z wyjściowego motoru zostały użyte tylko koła oraz silnik. Większość części składowych choppera została wykonana przez Game Over Cycles. Charakterystycznym elementem motocyklu jest autorska rama skonstruowna z blach o grubości 5 mm połączonych ze sobą rurami.

Zbiornik paliwa jest przedzielony na dwie części tak, aby pomiędzy nimi była widoczna rama. Bak jest znaczącym elementem estetyki konstrukcji, gdyż instalacja elektryczna jest poprowadzona przez rurę wspawaną w jedną z jego połówek. Okablowanie elektryki jest poprowadzone także w wykonanej ze stalowych rur kierownicy. Innym autorskim rozwiązaniem Game Over Cycles jest uchwyt na licznik zamocowany przy filtrze powietrza. Motocykl jest wyposażony w silnik S&S o pojemności 111 cali.

Zawieszenie przednie to przedłużana konstrukcja typu springer, zaś układ wydechowy sygnowany jest logo marki Thunder Cycle. Motyw kart zdobiący grafikę choppera został zainspirowany kołami, które mają wycięte wzorki w piki. Czas budowy motoru wyniósł 12 tygodni.

Informacje techniczne:

Projekt: GOC
Wykonanie: GOC
Czas budowy: 12 tygodni
Wydechy: Thunder Cycle
Silnik: S&S 111 cali

Podwozie:
– Rama stalowa: GOC
– Zawieszenie sztywne: GOC
– Zawieszenie przednie: Springer
– Błotnik tylny: GOC
– Błotnik przedni: GOC
– Zbiornik paliwa: GOC
– Zbiornik oleju: GOC
– Kierownica: GOC
– Osłona cewki: GOC
– Siedzenie: GOC (skóra: Kult Motor DRP)
– Rozstaw osi: 233 cm
– Długość całkowita: 307 cm
– Opony : tył 300/35/18 mm,  przód 90/90/21 mm
– Wysokość siodełka: 55 cm
– Lakierowanie: Artur Wiśniowski, Moto-Paint

Chopper otrzymał nagrodę publiczności (People’s Choice Award) w zorganizowanym przez firmę Harley-Davidson konkursie "Bike Show" - European Bike Show 2012 w Faaker-See.